【9006】京浜急行電鉄【京急】
1 : 管理人 : 2012/07/30(月) 21:06:11 ID:OwnerKabu685
京浜急行電鉄［9006］ - 京浜・三浦半島が地盤。１９４８年設立。都心から横浜、横須賀、三浦半島までの本線と、空港線、大師線など４路線を持ち、路線距離は８７キロメートル。羽田空港線では従来の国内線駅に加え、２０１０年に新国際線ターミナルと結ぶ新駅・新線が開業、羽田国際線関連の需要取り込みを図るグループ戦略を加速中。グループは不動産のほか、ホテル・油壺マリンパーク等のレジャー・サービス事業、スーパー・百貨店等流通業に展開。
会社HP：ttp://www.keikyu.co.jp/
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［9006］京浜急行電鉄 2ch&Yahoo板統合 新着口コミ情報
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866 :GW楽しんでますか：2024/04/29(月)10:35:00 ID:プクプク
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865 :配当金もう少し増やし…：2024/04/29(月)10:21:00 ID:eid*****
配当金もう少し増やしてください。日頃の株主に、報いて下さい、よろしくお願いいたします
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864 :京急とメトロをどっか…：2024/04/28(日)22:12:00 ID:znf*****
京急とメトロをどっかでつなげて欲しい
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863 :博識なのがイカれてい…：2024/04/28(日)16:12:00 ID:ゆうた
博識なのがイカれていると、こうなるのか。
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862 :安心の定位置、：2024/04/27(土)08:39:00 ID:金沢文庫
安心の定位置、1250買いで約定してたわｗ ＪＲ東海は、コロナでリニア計画自体を見直したいのが本音だろう。 テレワで激減した出張利用や、インバウンドがリニアばかり押し寄せたら、 それこそ新幹線の維持が厳しくなる。品川の再開発も対岸の火事ではない。
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861 :
京成電鉄の力を借りれば、ある程度解消する。 蒲蒲線計画を廃止し白紙に戻して、京成系３セクで西馬込～東急線蒲田～南蒲田～ 大鳥居の新線を開通させてもらう。 開通後は、京浜急行が線路使用料を払って、京浜急行の路線として営業する。 運賃は、品川経由と同額になるよう調整。 京成線西馬込発着の電車も羽田空港に乗り入れが可能になる。 乗客が分散されるから、品川～京急蒲田の混雑緩和と本線快特のスピードも上がる。 まあ、 京浜急行が、京成電鉄の持ち分法適用会社になるのも悪くはない。 京成京急HDの設立も視野に入れるのも良い。 京成グループもにぎやかになりそうかな？
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860 :5000株でしたね、…：2024/04/26(金)17:47:00 ID:88b*****
5000株でしたね、失礼しました
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859 :>油壺消滅代わ…：2024/04/26(金)16:25:00 ID:stu*****
>油壺消滅 代わりに横浜に横浜シンフォステージってホテルが6月末にオープンするよ。 油壺のホテルの客室は24室に対して150室だよ。
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858 :油壺消滅：2024/04/26(金)15:47:00 ID:qkq*****
油壺消滅
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857 :この価格帯なら脳死買…：2024/04/26(金)14:23:00 ID:たこ
この価格帯なら脳死買いでいい笑
【速報】急騰・急落銘柄報告スレ17196より
80 :山師さん＠トレード中：2024/04/07(日)11:31:14 ID:bSShDR+W0
東京・品川‐名古屋間を約40分で結ぶ「リニア中央新幹線」。JR東海が、その詳細なルートと中間駅の位置を盛り込んだ計画概要を、2013年9月18日に明らかにした。
今後、沿線自治体の理解を得て、環境影響評価（アセスメント）を環境省と国土交通省に、工事計画書を国交省に提出。国の認可が下りれば、2014年度にも着工する。「21世紀の夢の超特急」がいよいよ始動。2027年の開業を目指す。
https://www.j-cast.com/2013/09/19184290.html?p=all
「地下40メートル」の品川新駅の乗り換えに20分？ ところが、実際には「時短効果はそれほどない」との声がある。なぜか――。
たとえば、これまで東京駅を利用していた人の場合だ。「のぞみ」は東京‐名古屋間を1時間40分で結んでいる。 リニア新幹線を使った場合、山手線で東京‐品川間の所要時間は11分。さらに品川駅での乗り換えに約20分かかる。品川駅の山手線ホームは、新幹線改札口のある港南口から一番遠い、京浜急行の品川駅（JR高輪口）寄りにあるためだ。 JR東海は、品川駅と名古屋駅にできる新ターミナルは3～9分で東海道新幹線と乗り換えられ、品川駅は「JR東日本の山手線や、横浜や羽田空港につながる京浜急行の品川駅と20分以内で乗り換えできるようにする」と説明している。 大きな荷物を抱えた人などは品川駅の乗り換えに30分近くかかるかもしれないし、またリニア新幹線の本数が少なければ、待ち時間でもロスが出る。東海道新幹線が約3～7分おきに発車していることを考えれば、時間はたいして変わらなくなる。しかもルートの86％がトンネルなので、景色が見えない。閉所が苦手な人には抵抗があるかもしれない。
続きは9006銘柄情報ページでご確認ください
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