今日の決算の予想 どなたかの赤字予想とは違って黒字だと思う 前期1Qの赤字は トランプ関税だけではなく 前々期末に無理して出荷した結果前期1Q出荷が減少 今期は新型CX5発売期なので1Q出荷は順調（国内出荷開始が後押し） さらに、発売期だから広告宣伝量も増えている 今月から米国でカスタマーオファーが大きく拡大しているが1Qはそこまででもない＋円安 私が懸念しているのは どんな新型でも一番売れるのは発売当初 そこから落ちてくる それを支えるためにインセンティブが強化される（米国は既に7月から） ここで売り上げが上昇すればまだいいが、そうでなければしんどい 日米協調介入で高市経済対策による更なる円安にブレーキがかかった これはインセンティブの原資が減るということ 国内は年後半マツダ2がなくなり旧型CX5ディーゼルもなくなる、さらに立ち上がり好調なCX5もそれなりに落ちてくる 欧州はCX6eがあるが、米国には商品が何もない CX50は好調が持続しても、既にフル生産状態でこれ以上の拡大余地はない

【それでいいのか？】 >マツダも　2倍でお願い！ ここの昨年１Q　赤字 赤字が倍になって喜べるのかな 大丈夫　ぎりぎり黒字

焼豚 チャーシュー大盛 щ(゜▽゜щ)

貴様がな！（笑）

終わりやね笑

日証金速報 倍率　０．０１倍　 大量の空売り　なんですか？？

今期見通しの為替前提（対米ドル） トヨタ　150円 日産　　150円 ホンダ　145円 スバル　155円 マツダ　155円 ユーロは全て180円　 この差にも注目すべき。

日産が決算好調で上がったので、マツダもそれに続いてほしい！ 明日は、マツダとトヨタの決算が場中にあるのでドキドキですね

廃車にしたCX5に期限切れの食用油を入れてみた。エンジンがかかって走れた。

日米協調の為替介入がこれからも続くとは…未体験ゾーンに突入した印象ですね。 逆に考えれば、為替動向が株価に影響する度合いが減るということでしょうか？

日産自動車の決算は、無事通過しましたね！ 最悪、赤字もあり得る中、最終利益も黒字転換、 営業利益もこじっかり！通期予想も十分射程圏内、さらに上乗せできそうですね！ 日産は、生産台数、販売台数とも第一四半期は昨対割れ… マツダは、昨対を超えてますが、業績はどうなんでしょう… 期待はしたいですが、地合いもよくなく、自動車業界は逆風下ですが、跨いでみようと思います！

日産も黒字になるみたいだし、ここも大丈夫だろう。

2026年8月4日 2027年3月期第1四半期決算発表(13時30分適時開示予定) 13時30分　場中　期待！

決算速報】三菱自、4-6月期(1Q)経常は2倍増益で着地 マツダも　2倍でお願い！

７月　 登録車　11,253台　　123.5% ライトウイングさんの予想（150%）には残念ながら届かなかったですが、先月127%に続いて前年を大きくクリアしました。 >150%の実現性をラフにみると > >７-９月　9510台、7,537台、10,559台 >これの150%やるためには昨年対比＋4,700台、＋3,700台、＋5,000台必要になる。 > >昨年7-9月CX5は1,847台.、1,537台、2,360台。 >今年5,000台ずつ登録できたとするとCX5で＋3,200台、＋3,500台、＋2,600台増える。 >その上で150%やるためには他車種で＋1,500台、＋200台、＋2,400台必要になる。 > >できればいいな。

決算かなり良いのかな。当然漏れてるだろうから。

>とりあえず、平均単価1228円で2000株買い増ししました。 1228円→1128円の間違いでした。 思ったよりも早く、トレンド転換しましたね

マツダ どーーーした？！ はよ上がれ

今日は２００株買いました！頑張れ

いちいちはげすぎ

あちゃーやっちゃったねw

とりあえず、平均単価1228円で2000株買い増ししました。あとは「果報は寝て待て」ですが、そんなに長い間寝て待つ必要はなく、明日には果報がありそうですね。

チャートが良いので、持ち玉5割増ししました。 あとは、待ちます！

サポートライン通りかな。信者のガチ勢、配当利回り勢に救われる銘柄。下はまたコロナ来ても手放さない人ばかりだろう。