高市はファッション保守。 真の保守なら皇室を尊重する。

　アメリカは買わないよ。ヤクザの車だったよ。よくここまで、通学定期のように市民権を得たよ。稲本や菊原が風呂契約を得たのが早いくらいだったが、ハーフマラソンを走れるなら、機械とPL契約した方がゴールキーパーも気楽だよ。

決算発表が楽しみ過ぎる サプライズあれば嬉しいし、下がるなら買い増せるから嬉しい どっちにしろ嬉しいから早く決算発表してほしい

トランプ関税の影響で不振に陥ったドイツの自動車産業は防衛産業に転換するみたいよ。 トヨタもどうだい？

￥１５７.７５なっちまったよ

とりあえず増収だか通期目標は下方修正になると思う。

決算またぐの怖いので それまでに微益か微損撤退だー

いかん

中国経済崩壊とか韓国経済破滅とか言っているのは境界のネト〇ヨか韓国の工〇員じゃないかと思うｗ

いちいち日本がどうだから韓国がとか、その逆とか、そんな毎回比較するような発想は日本人の発想じゃないよｗ

天狗

2028年サムスン電子の 営業利益予想53兆円と 日本の営業利益額TOP100社

コロナ時期、ドイツでは農業の下請け従事者のトルコ人が国に帰っていなくなったので、春の名物のアスパラガスが食べられなくて困っていた。収穫する人手がいないのだ。よってアスパラガスは高騰し、畑で腐ったりした。下級労働を外国人に頼った国の末路だ。日本もそうなるだろう。

先物6万超え。　トヨタも上がるかな？

給与よくなっていないというのはそういう業界にいるんだなと思う。 今後は、欧米のように労働者の格差が広がっていくだろう。 移民を入れたらなおさらマニュアルワーカーと営業技術職の格差は欧米並みに広がっていくだろう。治安もどんどん欧米標準に近づいていくかな。 まあもう早期引退しているから給与とかは自分には関係ないけど、治安が悪くなるのは困る。それも欧米では慣れてはいるけどね。

あとはアメリカマーケットはなんやかんや言ってもGMとFORDは生き残る。アメリカDomesticメーカーとして。いざとなったら政府の援助もあるだろうし。

なんで、高市総理は日銀介入しても すぐ、円安になっても余り給料はよくなってないし、 総裁選でも、消費税を0円にするといたが、経済対策が1番の大切と言っていたが出来ていない。 その影響で、車を買う価格も高くなるし、これから更に売れなくなると思うし、 結局狙いは憲法改正だろう？？ ふざけてるよね。

HybridとLEXUSがあるからなんとかなると思うよ。 少なくともLEXSUSは日本とアメリカでだけは売れているから。 でも日本のメーカーで生き残るのは最終的にはトヨタだけだと思う。あとはインドのスズキと。 あとは韓国の現代起亜、VW、有象無象の中国メーカー（プロトン含む）。

水素ステーション増やせそうですか？

為替介入が怖いな 久々来たらスーパーの洋服価格 トランプを恨むしかないな

日経225の先物は上げてきた

その通りですが、今のところ大丈夫かと。気になるなら株やめて定期預金しといた方が良いですね。

オーストラリア中韓勢の躍進-besysellingcar- トヨタ(-21.6%)は、4年連続の二桁前年比下落と6年連続の下落を喫し、底線への走りを続けています。今月のイベントはBYDが開催し、驚異的な140.2%の上昇で総合2位の座を奪いました。言うまでもなく、中国の自動車メーカーは今月、7,702台の販売台数と驚異的な8.2%のシェアで全記録を塗り替えました。キア(+2.3%)は1つ順位を下げて#3となり、ヒュンダイ(+8.2%)が2つ順位上昇して#4となりました。フォード(-21.6%)とマツダ(-14.3%)はどちらも苦戦しており、後者は少なくとも15年ぶりの最低順位に落ちています。 続いて中国の3ブランドが続きます。GWM(+21.8%)、奇瑞(+89%)が15か月連続で販売台数記録を更新し、4,322台と4.6%のシェアも記録を更新しました。MG(+18.5%)は#9ランクです。三菱(-23%)は少なくとも15年ぶりにトップ10から外され、かつては成功した地元生産者だったため、おそらくそれ以上に後退するでしょう。

＞今も将来も世界一の自動車メーカー。 　今はそうかも知れんが、先は分からんよ。　　何の保証もないから。

　ドアの検査くらいトヨタがした方がいいよ。ダイハツに軽専任という足かせがされてしまった。ライズやロッキーもダイハツは作れないのか。何のためにラインでお○っこ我慢して中間休みもなく、女子便所の行列もなく、パンの耳もなく、パートしてるのか。日産栃木は1割と言われているのに、パートは元気にラジオ体操をしているのか？