この会社に優秀なCFOがいたら、証券市場を通して資金調達し、会社の成長性を劇的に変えられる。それだけのポテンシャルのある会社だと思う。技術者は優秀なのに残念な会社だと思う。

航空業界にも参入！ ダイヤ計画との親和性も高いと思うので、先行企業もいますが、開拓してほしいです！

やはり、期待しかない。

JALEC従業員4200以上で多くが整備士・技術者。防衛省含め多くの航空会社から受託。ちなANABMTは従業員1200規模。

【新規領域開拓】グリッド、JALエンジニアリング向け運航整備配員計画最適化AI開発プロジェクトを受注 〜2027年本番稼働に向け本格着手。JALエンジニアリングの運航整備配員計画を自動化・高度化〜 株式会社グリッド

とにかく地味だがそれがいい

必要なのは営業面での後ろ盾。3商社の内、伊藤忠は出身取締役もいてつながりは継続してそうだけど物産は消えたし新たな提携はいるんじゃないかな。

私も現段階で配当は出さない方がいいと思います。中途半端な配当を出しても短期的に上昇するかもしれませんが、すぐに元に戻る気がします。 今は優秀なエンジニアを一人でも多く確保した方が将来的な株主還元に繋がるはず。 ないとは思いますが、株主圧力に負けて現段階で配当を出すようなら成長鈍化を考えて私は売却すると思います。

方向性は間違ってない。着実に利益は積み増しているが、スピード感がどうか。 蓄電池の市場規模増大は間違いないので先回りして儲けて欲しい。 Cashは成長投資に投入して欲しい。 配当は要らないので株価上昇で還元して貰いたい。