海運が強いことが分かりました。 多くが海運に逃げて来るでしょう。 私も近々そのうちの一人になります。

購入の最後は22年9月で9600でした その後　３分割だった気がします 私にとってここは配当を受取り　放置しておけば良いだけ です 既に差引総投資額の６倍の配当を得ました また分割が取り沙汰されているようですが NISAの一部で購入の方が増えそうなので歓迎です

分割の課題は、株価の「大波」を期待かどうかですか。素人で、「鍵」が何か、よく分かりませんが。「東証」は、投資家数を増やすことが、最近の「課題」とですか。

年間配当330円 配当性向40% 株式分割は株価が9000円超えて安定して来たら3分割するかも知れない

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色々な考え、希望もあると思いますが… 僕は分割には絶対に反対ですねー。 1.5万とか2万とか仮にもなったら賛成にもなるかもだけど…今程度ではやめてもらいたいですね^ ^

さあ、スーパーチューズデーのはじまり。共和党勝利で海運株価は上昇⬆️☝️かな？

11/5には、年間配当を330円にする増配についてだけでなく、株式分割についても発表あるのかな？ みなさんすでにご存知のとおり、9/28日経ウェブニュースに「例えば日本郵船。足元の株価は7000円を超え、最低投資額は70万円超と高い。曽我貴也社長はこの状況に関する日本経済新聞の取材に対して「株式分割の検討は常に頭の中にある」と語った」とありましたよね。

日経新聞に出ている。

配当性向据え置き、自社株買いで、という話あるも、記事になる以上、ほぼ、決まりでしょう、eps✕40%で

３３０円って正式発表じゃないですよね？　←私の認識が間違ってたらスミマセン。 ５日に正式発表してもサプライズ感がなくて、微妙にしか上がらなそうですね。

かなり久しぶりにこの掲示板に伺います。 330円配当！ いいですね♪ ケチはつけませんが、もう10円出して340円ならなおうれしい。 いや、あと5円でも…。 理由は分割前の4桁配当…。 そこまでやって欲しかったよ〜。笑笑 でも本当にうれしいです。

年初来高値更新、そして8000を目指すでしょう！　330円ありがとう！

とにかく業界ナンバー1の所を買っとけば問題なし。

日本郵船は2027年3月期の年間配当を330円前後に引き上げるもようだ。従来計画を90円前後上回り、前期比100円程度の増配となる。データセンター関連の設備の輸送などが好調で利益水準が高まっており、配当も積み増す公算が大きい。 年330円前後の配当は2日終値の7371円で単純計算すると4.5%程度の配当利回りとなる。東証プライム上場銘柄の単純平均2.6%を大きく上回る。 (日本経済新聞より)

ここも8,000は通過点10,000が見えて来ましたね

すでにほかの方から報告済みですが。いいニュースは何度でも。日経ウェブニュースより抜粋 「日本郵船は2027年3月期の年間配当を330円前後に引き上げるもようだ。従来計画を90円前後上回り、前期比100円程度の増配となる。データセンター関連の設備の輸送などが好調で利益水準が高まっており、配当も積み増す公算が大きい」

謝罪会見なら創業の理念など語っちゃダメよね 下っ端サラリーマンやってないから 謝罪の流儀をわかってないのじゃないかな？ そう思うと　 叩き上げのサラリーマン社長も悪くない そして社風や企業文化も大切だと思うな 老舗は老舗なりの価値があるよね 誰かが言ってたけど 事業は儲けるのでなく利益を計上するもの 企業経営を情緒で語っちゃ話にならんよね やっぱ 永く続いた企業は 長く続くなりの理由があるんだろうな 株主としても長い目線で投資したいな

商船三井も素晴らしい上方修正を発表しましたね。 本日の日本郵船における「出来高の伴った押し戻し・下押し局面での商い」には、売り方の買い戻し（ショートカバー）の足跡が強く表れていると考えられます。

増配ありがとう！ コロナ禍が終わっても売らなくてよかった。。

商船と川汽の出方が気になりますが今年は郵船が強いかな　

か、すかぶはここですか

私的な事情があって、売りに出しませんが、水曜日に、7410円を超えて欲しい。多分、大丈夫と思いますが。あと、年内に8000円を期待。欲深い爺さんです。

ラッキー(*´▽｀)v

水曜日は7500いくね