週足が想定通りに13週線と52週線の間のレンジで上下しながら煮詰まってきましたね。
本決算に合わせるかのようなチャート。

Geotabとの協業、警戒しています。

予測される分業では、車両データと顧客接点という収益の入口をGeotabに握られ、スマートドライブは利益率の低いデータ連携や周辺サービスに回る可能性があります。

これはGeotabが海外で展開してきた戦略とも重なります。

海外勢の本格参入が少ないという成長前提も、Geotabの日本参入で崩れ始めています。

協業が成長の追い風になるどころか、スマートドライブの収益基盤と将来の成長余地を脅かすことにならないか。大きな懸念材料として注視しています。

さあさあ、11月がやってきましたね。
楽しみですわ～

ガチホ銘柄は別口座で淡々子豆もしてるんだけど、
最近買売指値がかすりもしないw

今日の午前中が買い増しタイム⏱やったんだろうか？？

27年は自動運転元年みたいな感じやから
上がってほしいねー

Geotabとの協業について、少し気になっています。

6月5日のIRでは、3社の役割として、

Geotab：高度な車両データやテレマティクス技術を提供

スマートドライブ：AI Mobility OSと連携し、データを統合・活用

インターゾーン：自動車整備業界の顧客基盤と「gnote CRM」を活用

という分担が発表されていました。

車両データを取得し、AIで分析し、整備工場などの現場につなげる構想は魅力的だと思います。

ただ、10月20日のGeotabの日本市場参入発表では、スマートドライブの名前がありませんでした。

さらに、MyGeotabとSmartDrive Fleet、Geotab AceとAI Mobility OSなど、製品・機能面で重なる部分もあります。

6月の協業では補完関係に見えますが、Geotab自身も日本で製品を展開するとなると、販売先や顧客獲得で競合する可能性はないのでしょうか。

スマートドライブはGeotabの日本展開で、具体的にどの部分を担い、どこで収益を得るのでしょうか。

協業がスマートドライブの成長につながるのか、それとも将来的に競合する部分が大きくなるのか。販売体制、顧客の獲得、収益面も含めて、具体的な説明が欲しいところです。

Geotabとの協業について、少し気になっています。

6月5日のIRでは、3社の役割として、

Geotab：高度な車両データやテレマティクス技術を提供

スマートドライブ：AI Mobility OSと連携し、データを統合・活用

インターゾーン：自動車整備業界の顧客基盤と「gnote CRM」を活用

という分担が発表されていました。

車両データを取得し、AIで分析し、整備工場などの現場につなげる構想は魅力的だと思います。

しかし、10月20日のGeotabの日本市場参入発表では、スマートドライブの名前がありませんでした。

さらに、MyGeotabとSmartDrive Fleet、Geotab AceとAI Mobility OSなど、製品・機能面で重なる部分があり、話のアンマッチがあるように感じました。

6月の協業では補完関係に見えますが、Geotab自身も日本で製品を展開するとなると、販売先や顧客獲得で競合する可能性はないのでしょうか？

スマートドライブはGeotabの日本展開で、具体的にどの部分を担い、どこで収益を得るのでしょうか？

協業がスマートドライブの成長につながるのか、それとも将来的に競合する部分が大きくなるのか。販売体制、顧客の獲得、収益面も含めて、具体的な説明が欲しいところです。

geotab敵になったら流石に厳しそう
具体的なIRでてきたら5倍は期待

ＩＲ出したからには、パートナーとして協業→共に事業拡大！を目指すのが自然だ
とは思いますけど。まさか いい様に出汁に使われて結局 捨てられる、てな落ちにはならないでしょう？いくらなんでもそこまでのお人よしじゃないとは思いたいです。
それにしてもいい加減にそろそろ具体的な戦略や方針を説明して欲しいですね。
(今日は朝から天気もいいのに暇、ｗ、そんなこんなで多投してしまい失礼、、）