今のところ600台になれば確実に買いが入っているから、700が底と見てよいかなと

機関投資家の大量空売りの積み増し、歩み値からみても、空売り報告見ても仕掛けてきてる。
この出来高くらいじゃ買い戻すの本来は大変。
でも個人の投げ売りが邪魔してスルスル上がっていかない。
上がると期待して買っているはずの個人投資家が投げ売りで下げてるっていうジレンマ。悲しみ。

【国産OSの革命】メニーコア時代の救世主、eSOLの「eMCOS」が誇る圧倒的なスケーラビリティとASIL Dの衝撃
https://nakaterux.hatenablog.com/entry/2026/06/10/203419

680で動揺して所持株3分の2ぶん投げたことを後悔していたがこの様子だとそう間違った判断ではなかったかも⋯⋯決算跨ぐまで様子見しようかな⋯⋯

重

600円台再突入したので何の躊躇なく買わせていただきました。
　指値したら買えないので少しだけ上で指した途端いきなり買い板が上がった。仕方ないので上値で買ったらまた買い板が増えた。取引高少ないとはいえ怪しいにおいプンプンする。
　最初に買う時フル板見たら７４1円に25000株の売り板が。途中で消えたり出たりご苦労さんですね。ひどい時はかなりの上値でニ万と四万の売り板が値段いろいろで出現する。
　そのうちAIで簡単に見破られて買う気ない犯人大損こくかも。

　思いの外下げましたね。しかしさすがに今からかつてのワンコイン株価はないでしょう
　世の中AIがいくら進展しても車がスマート化する流れは時代というものですから。SDV化で当たり前にドアやミラー、シートやタイヤまで組み込みソフトだらけになるのは必然。
　イーソル技術どれくらい使われるかは分からないが全体のパイは３倍4倍になって行くのは分かりきったこと。
　日本の車メーカーの世界での存在感はまだまだ大きいからそれに期待している。
　日経二万円台の時から売り上げ上がっているだけでなく開発人員も強化して協業も戦略的にやっている印象。
　慌ててず騒がずで待ちますよ。
2年や3年で投下資金が最低倍になればという感覚なのでな～んも心配してません。
　心のなかではもちろん四倍五倍目指してますが。

今のチャート　いつものイーソル軌道を感じる
このまま、ワンコインもあり得るのが怖い
Ｔ４に逃げた方が良かったか？　悩みます

怪しいクロス出現

イーソルの主要取引先、これってもしかして？そゆこと！どゆこと？！
　ホンダと日産自動車が、次世代車の頭脳の役割を果たす基本ソフトウエア「OS」について、日産のOSをベースに共同開発する方針を固めたことが26日、関係者への取材で分かった。両社が進める部品の共通化による協業の柱で、開発の進み具合を踏まえ判断したとみられる。開発スピードを加速させ、先行する米国や中国メーカーに対抗する狙いがある。（中略）次世代車はSDV（ソフトウエア・デファインド・ビークル）と呼ばれ、インターネットを通じてソフトを更新し、自動運転などの機能を車両に追加できるのが特徴だ。OSは部品やシステムに指示を出す「司令塔」の役割を果たし、車の使いやすさなどはOSの性能で決まるとされる。