ここも来るね！

1550円5300株保有していますが
1300円ぐらいまで覚悟していましたが
今のところ良しと思います

クソ株が！役員交代しろ！
株の自社買いして魅力ある株価に戻す努力しろよ！

空売り天国じゃん

計算日空売り者残高割合増減率残高数量増減量備考
2026/07/08UBS AG0.710%+0.090%197,152株+24,900
2026/07/06モルガン・スタンレーMUFG2.570%-0.080%714,085株-19,700
2026/07/03UBS AG0.620%+0.030%172,252株+7,283
2026/07/03Barclays Capital Securities0.790%-0.100%220,738株-28,100
2026/07/02モルガン・スタンレーMUFG2.650%-0.120%733,785株-33,300
2026/06/30JPモルガン証券0.800%+0.100%223,604株+29,400
2026/06/30UBS AG0.590%-0.010%164,969株-1,783
2026/06/30GOLDMAN SACHS1.210%+0.040%337,007株+12,400
2026/06/29Nomura International0.990%-0.020%275,318株-6,280

個人もだけど機関は凄まじい空売りです、
どうぞ買い戻してください、　わたくしは売りません！！！

機関が売っているので上がらんですね。買い戻しもあるけど見極めが難しい。
何か好材料でも出ないと買いが入らんです。

減配をやらかしたので完全撤退しているものの、損した分を取り戻せるか監視してますが‥‥
持ち株の日本製鉄や三菱重工が保有していて、間接的に割を食ってるんだよなぁ
じっくりここのＩＲを見てると営業努力が見えてこないどころか、事故か不正による入札制限のペナルティも受けてたみたいだし、下関北九州道路も技術者が退職して辞退とか言い出しそうで無理だわ

.....下関北九州道路まで待てません、どっかの下請けもいとわず、売り上げと利益を出して、株価を上げてくんさい。

....もう含み損、1X万円越えてて、女房/子供に怒られて困ってます。

• 2026年夏：基本方針策定
• その後、事業化判断・詳細設計・財源スキーム決定で数年
• 事業費は大幅増が確実で、国・自治体・有料道路収入の組み合わせで資金確保（入金）
• この財源確定が入札の前提となる
• 入札＋資金確定は2032〜2036年ごろが現実的


つまり、入札も入金も2030年代半ばが目安。

下関北九州道路、今夏にも整備・運用に向けた基本方針策定へ
約2kmの海峡部（航路幅1.2km）を横断するため、長大橋梁（吊り橋）を有する構造となる。
事業費は近年の物価・資材の高騰を踏まえると、20年時点での想定（2900億～3500億円）から大幅に増える見込み。