当面ドルは強い。 増配は規定路線だよな。

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乗組員皆さんかっこ良かったですね

NEWS23に商船三井でてますね！

海運業は、海運業だから利益を得てきたんだよ。 海運業が他の事業を大々的にやるなら、もはや海運業ではないし、 今後は危うい。余計なことはするものではない。 だいたい、それらに関わった人材どうするんだよ。 海運を憶えさせるべき人材はどうするんだよ。 コングロマリット・ディスカウントに一直線。

買い場到来

これで明日下がるようなら買うわ。

>商船三井が1兆円超を外部調達、社債や借り入れで　安定事業育成に投資」　日本経済新聞　2025年12月15日 何を今さら… 事業投資計画は織り込み済みでしょう！ 商船三井はHPの経営計画 「BLUE ACTION 2035」 の一環として、2023〜2025年度（Phase 1）の 総額約1.2兆円の事業投資計画 を掲げています。 この計画は •海運市況に依存しない 安定収益型事業（エネルギー、LNG、非海運系事業、不動産など） の拡大、 •将来の企業価値向上と持続的な利益基盤の構築、 •安定配当／累進配当制度の検討と株主還元の継続 を目的にしたもの、と書いています。 コロナ禍で稼いだ1.5兆円規模の爆益の相当な額が内部留保に存在し自己資本比率も20%台から50%台に改善しているようです。 商船三井も海運一本でなく二刀流、多角化経営を目指す、ということでしょう。 配当金も200円は保証だし、インフラ投資で爆上げ期待無限大ですね！

配当権利日前の水準までは回復に向かってるかな？ 今日の後場はいい動きだった

商船三井の事故は保険で補償されるから大丈夫でしょう！

1兆円超調達するなら俺に1000万くれよ

それじゃ、配当施策どころじゃないね (*´Д｀)

うわぁ〜。

「商船三井が1兆円超を外部調達、社債や借り入れで　安定事業育成に投資」　日本経済新聞　2025年12月15日 18:00 さて　市場がどう評価するか ですね・・・

こんなにも安定した成果が出るなんて、本当に驚きです！ 毎朝7時の配信をチェックするだけで、その日の相場が予測できるようになり、 先月は＋30％、今月は＋17％のリターンを得ました！ これだけリアルで実用的な情報を提供してくれるグループは他にはありません！ L͙I͙ N̼E̼で「b͢8͢8͢3͢1͢」を追加して、あなたも結果を実感してください！

ここは、商船三井株について語り合う、掲示板です！ 女性顔写真の投稿者に粘着つきまといしたり、 戦災や自然災害について嬉々として書き込むような 特定の人物に、青ぽちがついているようです！

追加 なお、船の設計には投資しました。 まあ、年商は多くても100億円で、商船三井に入ってくる経常益は多くても数億円。 コンテナ海運の子会社ONE（多いときには2000億円が商船三井に入ってきた）とは桁がぜんぜん違います。

高市云々は「造船」だから、対象銘柄は今治造船とかになります。 よって、商船三井（海の運送屋）の投資の参考にはならないから、いいえにポチられているだけではないかと…。

>参考になります。 それは良かった。 時々、見聞きしたことを書き込んでいるだけです。 >なんでこんなに良い情報共有なのに、いいえがいっぱい付くんですかね？ 受け取る側によってはいい情報でも、”余計なことを”と煙たがる人も居ますからね。 また、何か見つけたら書き込みます。

商船三井株の掲示板には、有益な情報が満載！ でも、偏った情報、読者の判断を誘導するような情報、戦災や自然災害を喜ぶような投稿者には、アオポチが多数つくので、注意しましょう！

参考になります。 なんでこんなに良い情報共有なのに、いいえがいっぱい付くんですかね？

振い落としいいね〜

今年最後のお知らせです。 新NISAの優遇期間は無期限ですが、旧NISAは5年間と云う限度があります。 従って、2021年に購入の旧NISA株は2025年で優遇処置が無くなります。 優遇期間を過ぎると、年末の最後の約定価格で26年に特定口座へ強制的に移管されます。 該当株があれば、優遇処置の期間が残っているうちに売却することをお勧めします。

お舟は長く持ってこそ旨味があるんだな 取得単価にも依るけどな

円安にも助けられ業績上振れ増配予想とする よって微損切りはヤメタ！ なんか去年も同じこと言ってたような..