MLBの中継(NHK BS)で京成電鉄の広告が映っていましたが、そこにコストをかけるより京成津田沼駅の構造をなんとかできないのですか。乗換しにくいのでどうしてもJRを使ってしまいますね。優待で切符を貰ってもなぁ。

空港以外に行きたいところがないのが。。。

人件費増と動力費増を言い訳に減益見通しって原油がこんなに下げてきたら、そんな言い訳通じないでしょ。 再編費用は一時的と昨年度に言ってて、その剥落分や売上増分はどう営業減益の言い訳にするのか？ 償却費増？それって中計の総合還元は3年間の営業キャッシュフローベースだから自社株買いしない言い訳にならない。借入額も増額ペースを上げないとEBITDA7倍台に乗らない。 そもそも他の不動産や流通セクターは上げてるのに運輸業部門だけ、そろって30％減益見通しって運賃改定の為の見せかけだとしても酷すぎる。 配当性向30％台未満で、簿価利益と現金溜まるから、簿価オリエンタルランドの価値が457円で利益は50円なら残りの本業で60円近く稼がないとROE8％なんて達成できないよ。早く大規模な自社株買いしないと。

ここのところ鉄道は一斉に上げ下げしています。我慢の局面ということです。人口減少期においても沿線が微増していて成田空港拡張の恩恵が期待できる京成は半導体バブル後流れ込んで来る資金をより多く集める素性があるので長い目で見ていきましょう。

次の停車駅は900円台で〜す！ 速やかかつお早めのご降車お願い致します！

オリエンタルランドが上がる日は上がろうよ

1000円以上で買ったら負け

以前は2枚もらえましたが、今は１枚。４枚くれたら株価上がると思います

なんか送られてきた

出かけるきっかけにできるから、優待乗車はいいよね。