＞全国の上水道管の総延長距離は約74万km、下水道管で約49万km、農業用水で40万km、工業用水で9千kmほどあります。（関テレのスレから） インフラ改修のために要する費用計算 水道管７４万キロ×１億円＝７４兆円 下水管４９キロ×２億円＝９８兆円 その他５０兆円　　　安めに見て、合計約２５０兆円は必要ですね。 いっそ、都市移転することをお勧めします。

乱中

京都もえらいことになっている。 工事が変だ。しぃどう間の亀裂など、一時断水し、 深さ２メートル、掘って交換すればええのに？ 作業の様子見ても、のんびりやってる・・・

中国利権まみれの県や市のインフラがおかしくなってきてる 埼玉、北海道、…今度は京都。　これから次々来るぞ～～

埼玉の時の爆発力は無いですね。 飽きられた？

明日も続伸

本日早朝京都市のど真ん中上水道管の破裂事故！ 各都市の中心部ほど上水道・下水道とも老朽化（５０年～６０年）が進んでます。 全国的に予防保全の為、現状調査が必須です。 30日午前3時半ごろ、京都市下京区の国道1号の高倉交差点付近で、「道路に水があふれている」と通行人から通報がありました。 警察によりますと、道路の複数の場所から水が漏れ出し一帯が冠水したということです。京都市の水道局によりますと、道路下の直径300ミリの配水管は、1959年に敷設されたもので、老朽化で亀裂が入って、そこから水が漏れ出た可能性があるということです。いまも水が漏れ出していますが、断水は生じないということです。 一方で、約6500軒で水に濁りが出る可能性があるということで、京都市水道局は広報車を出して呼びかけるとともに、給水車を出すなどして対応を行っているということです。

朝に水が噴出　昼に株価も噴出 どちらも程なく鎮静ｗ

ちょっとした 詐欺上げあったな。

朝のニュース、水の噴出

ここは　つい最近のトランプ関税ショックで関税関係ないのに299まで急落 自分は400近くから付き合ったので板はほぼ毎日見ていた あきらかに特定筋により株価操縦で下へ誘導されていたと思う　もろ犯罪の印象 まあヘッジ売りで凌いで現在に至る　おかげで現時点ではチャラ この性悪の犯罪的筋が抜けないことには大化けは困難かも でも　この筋はなんか一族関係にも思える　もう縁を切ろうかとも思う

ダメですねえ いっそ、ドスンと下げてほしい

今後陥没事故が起きると八潮市の事故を対岸の火事として緊張感のない道路管理者が浮かび上がることになる 予算をつけても事故が発生したら同じこと

以上、ないしょばなしでした。消します。

参考までの話 八潮の工事、なぜてこずってる？　大手が参入しないからだ。 数か月かけて100億円、責任重大。やりたがらないのよ。 だから大手にやってほしくば、政府から頭を下げてやってもらわねばならない。 しかし石破政権はそれどころか中国様の接待で忙しい。そんなものだれかやれ。 日本は大変なのよ、

検査の結果3000㎞について老朽化が進んでおり、検査補修が必要であることが分かった。この区間については月1回くらいの検査が必要で特定個所については適時補修が必要。　問題となるのは資金。全国知事、市長が懇談し、予算を全部国に見てもらおうと陳情するはず。月一回の路面検査と応急的な地盤硬化対策,〆て年間500億円と計算できる。 八潮見てもわかる通り一度陥没起こせば100億円は必要で、人身事故、インバウンド外国人まで引き込めば世界的な大惨事になる。これを思えば、500億円は安いもの。現に前回一斉検査以後大きな陥没事故は防げているようである。検査有効で必須なのである。さてさて、下水管に関してはお今まで意図しなかった新たな対策が必要になった今日このころである。DKに期待するるところが格別大きい。検査に関し全国データ所有しているのはここしかないのであるから。

陥没の件で一気に注目を挙げた。 過去にあっては陥没予防のため、5年に1回路面検査をしていたという。それが、２月の政府支援で５０００㌔、５０億円の予算がついた。 次いで各地方団体はあわてて、路面検査始めたのである。少なくとも年に１回は否が応でも検査せざるを得まい。DKにしてみれば、路面検査だけでも過去の５倍は仕事が増えること間違いあるまい。

せめて400台はまた見たいなぁ

今回の長野の地震は糸魚川静岡構造線によるもの　そしてこれは日本最大の断層であるフォッサマグナの一部とのこと ある意味南海トラフ並みに位恐ろしいものなのかも？ まあ　何かあったらわれらが土木管も瞬時に消滅とかｗ