原油価格が騰がればどんどん価格転嫁したらいいんだよ
それが変化だ
変化についてこれない企業は淘汰されるし価格転嫁して変化できる企業は生き残るだけ

>>107
価格転嫁出来ない運送業とかはキツそう

原油価格が騰がる　→　価格転嫁する　→物価が上がる　→株価が騰がる

原油価格があらゆる物価に転嫁されて超絶インフレ通貨希釈が起これば結果的に株価も上がるからなぁ

原油高で製造業死ぬって本当なの？価格転嫁でウハウハじゃないの？
俺のセイワホールディングスがっつり製造業ど真ん中だから死ぬ？

【中日】継投失敗で逆転負けに井上監督「投手コーチが…」問われる責任転嫁とベンチ内の“不安要素”
4/7(火) 6:30配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ced72c92699e01ac54db8dc157cbe54da9f8030d

価格は高いけど安定確保できるんなら輸送業以外は価格転嫁出来そうだしな
インフレ加速するけど

イランとの合意に至らぬ時は「バンスのせいにする」、至ったら「私の手柄」　側近に責任転嫁するトランプ氏

>>942
結論：どちらが「嘘」をついているのか？
​もし現在の原油高が供給不安による「コストプッシュ型」であるなら、
日経先物の53,200円が「嘘をついている（企業へのダメージを軽視し、
モメンタムだけで買われすぎている）」可能性が高いと言えます。
​今は良くても、原材料高を最終価格に転嫁しきれなくなった瞬間に、株式市場側で強烈な調整が起きるリスクを孕んでいます。
特にSQ算出日が近づくタイミングなど機関投資家のポジション調整が重なると、
こうした「市場の歪み」が一気に修正されてボラティリティが跳ね上がる傾向があるため、
どちらかのメッキが剥がれる瞬間には警戒が必要なサインと言えそうです。

原油いくら上げても価格転嫁すれば解決ってこと？

>>353
原油100ドルで困るのは一般庶民の生活であって別に日経225レベルの企業は価格転嫁して終わりなだけってことやろｗ

日本の船舶は年間およそ400〜450隻の原油タンカーがホルムズ海峡を通航
1ドル160円前後で換算し往復で通航すると原油タンカーのみで
イランへの支払いは年間2600億円必要
運航会社→運賃→原油価格に転嫁されるのでガソリンは高いまま

高市早苗
@takaichi_sanae

中東情勢や原油価格高騰により影響を受ける中小企業・小規模事業者の皆様に向けて、３月２３日から特別相談窓口を全国の政府系金融機関、商工団体に約１，０００カ所設置し、各種相談に対応しています。

事業者に対する資金繰り支援としては、日本公庫のセーフティネット貸付の金利引下げを実施していますが、４月１日（水）から「中東情勢による取引・生産の減少や停止」の影響についても、金利引下げの対象とする予定です。

加えて、３月２７日付けで、関係業界団体や各省庁・地方自治体に対し、原材料価格やエネルギーコストの上昇を考慮した上で取引対価を決定するなど、適切な価格転嫁に配慮するよう、関係大臣（警察、金融、総務、国税、厚労、農水、国交）、経産大臣及び公正取引委員会委員長から、要請文を発出しました。

中東情勢が中小企業に与える影響を注視し、適切な対応に向けて万全を期してまいります。

18:35・2026/03/27

これ謝ったら負けだよな

中国外務省は26日、SNSで、「日本の治安は不安定で、中国国民に対する犯罪事件が多発している」と主張。

陸上自衛官の中国大使館への侵入事件を理由にあげ、「中国の外交官の安全および外交施設の安全を深刻に脅かすものであり、その性質と影響は極めて悪質だ」として、中国の国民に対し、日本への渡航を当面控えるよう改めて注意喚起しました。

また、中国共産党系の国際紙「環球時報」は、「日本政府は最低限の謝罪すら行わず、その反応は『誠に遺憾』のひと言にとどまっている」と日本政府の対応を批判する社説を掲載。日本政府の対応について、「問題を個人の行為に転嫁しようとしているが、こうした責任回避や切り離しは到底理屈が通らない」として謝罪を求めています。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC263IY0W6A320C2000000/
「東レ、樹脂や炭素繊維にサーチャージ制　原料高転嫁を最短1カ月に
2026年3月27日 」

我が東レ(´・ω・`)
東レ、樹脂や炭素繊維にサーチャージ制　原料高転嫁を最短1カ月に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC263IY0W6A320C2000000/

更なる値上げであかんか(´・ω・｀)

中東緊迫化でナフサ調達に支障、高コストでも確保へ＝石化協会長（旭化成社長）

工藤会長は「（⁠ナフサからエチレンなどを製造する）​ナフサクラッカーの稼働を止める、止めざる​を得なくなることが一番課題。まずは、ナフサ不足で稼働が止まらないことを最優先している」と指摘。​高コストのナフサでも調達を急ぎ、供​給を絶やさないよう全力で努力することが務め、‌と強⁠調した。コストアップ分については「需要先に転嫁の発信をしている最中」という。
https://jp.reuters.com/markets/commodities/DJ4F25AOXBKYLOMYRMW6S3AQXY-2026-03-24/

>>535
普通に市場価格じゃね？
ひとまず高いだけなら価格転嫁でどうにでもなるけど物がないと生産も物流も止まるから安心感は大きい
石油輸入のための原油不足も言われていたからなぁ