六角さんが言ってた。
ノリテツ、撮り鉄、いろいろあれど、我が鉄道旅はノミテツなり。

絢ちゃんは、株鉄なり。

時刻表オタク、廃線オタク、模型オタク、派生版いろいろあれど、株鉄は初耳じゃ。

名鉄、京阪、民鉄数社・・・、２％ずつじゃ、なんにもできへんとおもうけど・・・離れているし。
何を企んでいるのだろう。絢ちゃん。民鉄フリーパス？　民鉄大連合

山陽と阪神が統合してくれたら、山陽ホルダーの資産価値あがるんやけどな。
山陽阪神タイガースじゃ。
絢ちゃん仕掛けてくれへんやろか。

絢ちゃん、こっちも振り向いて！

珍しくどうしたのでしょうか、山陽電鉄さん。
陸運狙いの村○ファンドでも参入しました？

兵庫県の企業を応援したいので山陽電鉄と六甲バターを買わせて頂きました。

意外とV字回復

山陽も～まああかん
終わっとるとろくさい
ターミナルが姫路だけやん
こーれからのパフォーマは名鉄が主役～♪

中期計画で目標ROEが6%台、と堂々と開示している時代遅れ感満載の田舎者の感覚。

こんなまずくて食えない会社、アクティビストも寄り付かないというのが幸いしているという。

魅力を限界まで落とすのが資本市場で生き残る道、という好例。

上門さん
19000株はちょっと少ないのとちゃいますやろか
100000株ぐらいにしはったらどないですか