近鉄グループホールディングス（GHD）は、村上世彰氏が率いる通称「村上ファンド（旧村上ファンド系）」の投資ターゲットとして注目され、株式の買い増しや接触が行われていると報じられています。主な狙いは同社が保有する不動産資産の有効活用や企業価値向上（再編）にあると見られています。

お隣の近鉄に村上ファンドさまが介入しているようだ。羨ましい限りです。
近鉄は名古屋鉄道の高崎の経営判断誤りの名駅再開発失敗の被害者だ。名古屋鉄道にも村上ファンドが早く来て欲しい。
高崎、この前の全国ネットの半泣き記者会見での醜態どころじゃ済まないだろうな。
企業価値を下げ続けるだけの危機感ゼロの役員連中を株主訴訟とかも含めて徹底的に追求して欲しい。

「若手や中堅層の時から企業価値向上に取り組む意識を醸成する」
高崎裕樹みたいな企業価値＆株価を下げる負動産のカリスマ社長をこれ以上産まないためにも将来の社長候補である総合職の意識を醸成くださいね。

2026年の春季労使交渉で総合職に対し処遇改善として株式報酬100株を実施すると回答した。株式報酬は従来、役員や管理職を対象に実施していた。全ての総合職を対象に導入するのは初めて。「若手や中堅層の時から企業価値向上に取り組む意識を醸成する」という。私鉄で幅広い社員を対象に株式報酬を取り入れる事例は珍しい。
（日本経済新聞）
相変わらず従業員には手厚いですね。
給料アップの次は株式支給ですか。
株主は無視ですか？
従業員にばら撒く株式は自社株買いしたらどうですか？

高崎はじめ役員連中から株価を上げる姿勢が一切感じられない。毎日の株価すら気にしてないんだろうな。もちろんCB発表後に外資が群がり、こぞって空売りし続けている悲惨な現実なんかわからないだろうな。
何のために役員連中いるの？報酬搾取し続けてるだけの名誉職感覚なの？

豊橋から名古屋へ快速特急
ミューチケットは、完売
GWは近場が人気かも

補足。東浦和町589.0 ミリ名古屋市567.0ミリ阿久比町622.0ミリ三重県宮川町733.0ミリ昭和51年(1976)9/12安八町堤防崩壊時長良川上流1000ミリ9/8-9/14連続839ミリ岐阜市400ミリ。参考まで

何の為に持っているか、分かりません。チャート見て安いと思って買ったら、やはり、安いままでした。

平成12年(2000年)9/11.9/12に東海集中豪雨により新川の越境により西枇杷島地区は2.3メートルの濁流により電車が不通でした。JR東海道本線からみえました。電車の屋根まで泥水に水没しているのを未だに脳裏に焼きついてます。名鉄も近鉄も地上界に上げる計画にしないと大雨とか震災に慣れていない名古屋は壊滅のため復旧ができず水没したり大震災により建物が壊滅したら車両が4列車8両計32両がそのまま一ヶ月でも復旧しません。地下にしないで！

もうすぐ決算ですね。
日通から引き継いだ、赤字トラック事業や赤字テーマパーク(子会社のレゴランド横の事業含む)やもちろん駅前の事業の遅延(名古屋・岐阜駅他)儲からない事業の全てを切り離すか廃業してほしい。慈善団体ではありません。モンキーパークは、しばらく休園らしいが、どうするのかな。問題先延ばしせず、やめてほしい。
ドラゴンズの2軍の球場にしたらどうでしょう？

砂城の建物70年経過でまだ4年延命して、阪神地震級の東南海地震で耐えられない。海抜2メートルだと水没。初めか二階三階後はバスターミナルだけで何も無理に高層ビル建てなくても他に沢山土地有るから無理に建てなくても。簡単に金も要らない。お客様優先で！