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2026/09/19 PR
第一交通(9035)は大丈夫?あの株界レジェンドが今強く警告している大化け銘柄とは…
- 20年以上の長きにわたり数多くの大化け銘柄を排出し続け「神がかり」とまで言われる相場界のレジェンド。そしてラジオNIKKEIでもお馴染みの…
- https://shinseijapan.com/
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2026/08/05
9035 第一交通産業
- 優待内容3,9月権利で 1,000円のタクシークーポンです。商品との交換もできます。指標2026/7/31終値 736円PER 10.9倍PBR 0.55倍ROE 4.5%自己資本比率 24.0%配当利回り 3.39%優待利回り 2.71%...
- https://yutaitrip.com/daiichi-koutsu-2607/
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2026/07/25
第一交通産業から株主優待が到着!
- 急ぐときとかタクシーは便利だと思う「かぶ太郎」(@kabukabu_tarou3)です 第一交通産業(9035
- https://kabutaro-yuutai.com/yuutai-get/28439/
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2026/07/15
タクシーチケットが食品に変身!?第一交通産業の優待品が到着
- 先日、「第一交通産業(9035)」の株主優待で申し込んでいた商品が到着しました!今回届いたのはこちら!「レンジでできる お鍋を使わない麺セット」です!以前の記事でも紹介しましたが、第一交通産業の株主優待はタクシーチケットとして利用できるだけ...
- https://www.hyahhar.com/%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%83%81%e3%82%b1%e3%83%83%e3%83%88%e3%81%8c%e9%a3%9f%e5%93%81%e3%81%ab%e5%a4%89%e8%ba%ab%ef%bc%81%ef%bc%9f%e7%ac%ac%e4%b8%80%e4%ba%a4%e9%80%9a%e7%94%a3%e6%a5%ad/
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【2ch】市況1板、株式板の反応(新着順)
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【速報】急騰・急落銘柄報告スレ18079 より
133 :山師さん@トレード中:2025/02/10(月)10:42:22 ID:2703SO/50.net
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Yahoo掲示板(Y板)の反応(新着順)
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2026/09/19(土) 06:43:00投稿者:収斂クロス投資術
北九州市小倉の夜の歓楽街はこれから発展するか・・AI が作成
北九州市小倉の夜の歓楽街は、行政による積極的なナイトタイムエコノミー(夜間経済)の推進や大規模な都市再生戦略を背景に、今後さらに発展・活性化していく可能性が高いです。
発展が期待される主な理由
・大規模な都市再生ビジョン
北九州市は2026年7月に「北九州2043 次世代まちづくり・投資に向けた戦略」を公表しました。小倉都心部を創造の拠点と位置付け、民間主導で約1兆円規模の投資を誘導する計画が進められています。
・夜間経済(ナイトタイムエコノミー)への手厚い補助金
市は鍛冶町や堺町、紺屋町といった小倉の主要な歓楽街エリアを対象に、飲食店などの新規出店やリニューアル費用を補助する制度を実施しています。若者や観光客を引き込むための魅力向上策が継続的に行われています。
・観光客や宿泊客の増加方針
小倉城の夜間イベントや周辺の夜間景観の整備が進み、昼の観光だけでなく「夜まで楽しめる街」としての魅力づくりが強化されています。夜景都市としての評価も高く、インバウンドや宿泊客を取り込む素地があります。
今後の課題
・不動産の細分化と所有者の分散
小倉の都心部や繁華街周辺は敷地が細かく分かれている場所が多く、大規模な再開発には地権者間の調整に時間がかかる側面もあります。
・人口減少への対応
中長期的な少子高齢化が進む中、地元の需要だけに頼らず、観光客や周辺企業で働くビジネス層をいかに呼び込み続けるかがカギとなります。
行政の強力なバックアップや長期の投資計画、民間による新しい店舗の出店などが進んでおり、小倉の夜の街は今後も進化と賑わいの維持が期待されています。
2026/09/18(金) 08:42:00投稿者:bar*****
市場参加者の増加は大歓迎ですね。
煽るつもりはないですが今日が最終日。
以下備考です。
楽天証券は2026年9月20日より、福岡証券取引所(福証)に加入し、福証上場銘柄の現物取引を開始します。
楽天証券の証券総合口座数は、2026年4月時点で1,400万口座を突破しています。また、NISA口座数についても2026年7月に800万口座を超えています。
2026/09/17(木) 07:24:00投稿者:収斂クロス投資術
国際交通とかいいかもしれん。
国際は、DiDiもあるし、一人につき一車もらえるぜ。
そして、出勤、退社時間も自由、まじで目茶苦茶、運収が上がると思うぜ。
ところが国際は運収ノルマはないから一車でも楽だぜ。
第一交通は一台を昼勤と夜勤で使うからな。
例えば、夜勤の運転手が自腹でバックカメラをつけようと業者にもちこむにもな、
A勤に頼まないといけない、その時にはA勤運転手に手間賃として2万は渡さんといけんぜ。その別に業者にかかる費用だぜ。
とにかく、一人につき一車というのは無敵だぜ。
第一交通でもしも一人一車がいるとすれば、営収には会社の要求は厳しいぜ~
早死にするぜ、命を削って働かないといかん。
何人かしってるぜ、そういう運転手を。
下記へ。↓ ↓
2026/09/16(水) 22:54:00投稿者:89f*****
知り合いに従業員たけど 歩合給が今年から下がったらしいから よそに乗り換えたという話を聞いた
2026/09/15(火) 14:49:00投稿者:収斂クロス投資術
福岡県直方市の夜の歓楽街はこれから発展するか~AI による概要(AI が作成)
福岡県直方市の夜の歓楽街が、かつての炭鉱景気のような大規模な歓楽街として劇的に発展・拡大していくことは構造的に難しいですが、地域密着型のイベントや行政の取り組みにより、局地的な賑わいと交流の場としての再生が模索されています。
1. 発展を支えるプラスの要素・取り組み
・定期的な夜のイベントの定着:駅前の須崎町公園で開かれるビアガーデン形式の夏祭り「直活祭」や、殿町商店街での毎月第2土曜日の「直方夜市」など、若い世代や家族連れも呼び込む夜間イベントが継続して行われています。
・行政の「まちなか再生事業」:直方市や商工会議所が中心となり、中心市街地(古町・須崎町商店街など)の活性化や歩行者空間の活用など、新たな人の流れを作る試みが進められています。
・歴史的資産への再評価:かつて筑豊随一の花街だった「二字町遊郭」の跡地や古い建築物(「一心楼」など)に注目が集まるなど、レトロな街並みや産業遺産としての観光的価値が発信されています。
2. 成長を阻む課題と限界
・人口減少と都市への流出:周辺自治体と同様に少子高齢化が進んでおり、本格的な夜の消費を支える地元人口が減少しています。また、北九州市や福岡市といった大都市圏へのアクセスが良いため、より大規模な繁華街へ人が流れる傾向があります。
・かつての構造との違い:大正から昭和初期の「炭都」全盛期には、膨大な坑夫の需要を背景に巨大な歓楽街が成り立っていましたが、現代の地方都市において同様のモデルでナイトライフが再拡大することは現実的ではありません。
結論
今後の直方市の夜のエリアは、数多くのクラブや大型店が軒を連ねるような「従来の歓楽街」としての復活・発展ではなく、地元の個人店やスナック、小規模な横丁、定期的なナイトマーケットが共存する、情緒あるローカルな交流拠点として持続可能性を図っていく方向性になると考えられます。
2026/09/15(火) 12:58:00投稿者:tor*****
どこかTOBでもかけてくれないかな。
2026/09/15(火) 05:36:00投稿者:収斂クロス投資術
福岡県直方市の夜の歓楽街はこれから発展するか・・AI による概要
福岡県直方市の夜の歓楽街が、かつての炭鉱景気のような大規模な歓楽街として劇的に発展・拡大していくことは構造的に難しいですが、地域密着型のイベントや行政の取り組みにより、局地的な賑わいと交流の場としての再生が模索されています。
1. 発展を支えるプラスの要素・取り組み
・定期的な夜のイベントの定着:駅前の須崎町公園で開かれるビアガーデン形式の夏祭り「直活祭」や、殿町商店街での毎月第2土曜日の「直方夜市」など、若い世代や家族連れも呼び込む夜間イベントが継続して行われています。
・行政の「まちなか再生事業」:直方市や商工会議所が中心となり、中心市街地(古町・須崎町商店街など)の活性化や歩行者空間の活用など、新たな人の流れを作る試みが進められています。
・歴史的資産への再評価:かつて筑豊随一の花街だった「二字町遊郭」の跡地や古い建築物(「一心楼」など)に注目が集まるなど、レトロな街並みや産業遺産としての観光的価値が発信されています。
2. 成長を阻む課題と限界
・人口減少と都市への流出:周辺自治体と同様に少子高齢化が進んでおり、本格的な夜の消費を支える地元人口が減少しています。また、北九州市や福岡市といった大都市圏へのアクセスが良いため、より大規模な繁華街へ人が流れる傾向があります。
・かつての構造との違い:大正から昭和初期の「炭都」全盛期には、膨大な坑夫の需要を背景に巨大な歓楽街が成り立っていましたが、現代の地方都市において同様のモデルでナイトライフが再拡大することは現実的ではありません。
結論
今後の直方市の夜のエリアは、数多くのクラブや大型店が軒を連ねるような「従来の歓楽街」としての復活・発展ではなく、地元の個人店やスナック、小規模な横丁、定期的なナイトマーケットが共存する、情緒あるローカルな交流拠点として持続可能性を図っていく方向性になると考えられます。
2026/09/14(月) 14:58:00投稿者:収斂クロス投資術
北九州市八幡西区香月の夜の歓楽街はこれから発展するか・・AI による概要
北九州市八幡西区の香月エリア(筑豊香月駅周辺など)の夜の飲食街・スナック街が、今後大々的に発展する可能性は低いと考えられます。
発展が難しい理由
・人口減少と高齢化:香月地区を含む北九州市全体で少子高齢化が進んでおり、夜の繁華街を支える現役世代や若年層の人口が減少しています。
・立地と交通の制約:主要な中心部(黒崎や小倉など)から離れており、広域から人を引き寄せる大規模な歓楽街としての基盤はありません。
・地域密着型の現状:周辺には地元住民向けの小規模なスナックや飲食店が点在する程度であり、新たな大型商業や夜間レジャーの投資が入り込む立地ではありません。
今後の見通し
・現状維持・縮小の傾向:今後は新しい店が次々と進出して発展していくというよりも、地域住民の高齢化や店主の世代交代に伴い、地元密着の小規模な店舗が静かに維持されるか、あるいは緩やかに減少していく可能性が高いと言えます。
・地域の魅力:夜の歓楽街としてではなく、豊かな自然や「香月・黒川ほたるまつり」に代表されるような、地域住民の結びつきや穏やかな住環境の維持に特化していく地域です。
2026/09/14(月) 14:53:00投稿者:収斂クロス投資術
福岡県中間市の夜の歓楽街はこれから発展するか・・AI による概要
福岡県中間市の夜の歓楽街が今後大きく発展する可能性は低いと言えます。
発展が難しい主な理由
・人口減少と高齢化: 中間市全体で少子高齢化が進んでおり、夜間人口や飲食店の主要顧客層が減少しています。
・周辺大都市への流出: 北九州市(黒崎や小倉)や福岡市といった大型繁華街へのアクセスが比較的良いため、消費者が地元に留まりにくい傾向があります。
・歴史的背景と地域構造: 昭和の炭鉱閉山期以降の古い街並みやスナック街が残るエリア(昭和町周辺など)はあるものの、大規模な再開発や新規の大型繁華街としての投資計画は見られません。
今後の展望
・局所的なローカル需要: 駅周辺や特定の飲食店(居酒屋やバー)など、地域住民の日常的な利用やコミュニティに根差した店舗が中心の「生活密着型」として緩やかに存続していく見込みです。
2026/09/14(月) 14:48:00投稿者:収斂クロス投資術
北九州市八幡西区黒崎の夜の歓楽街はこれから発展するか・・AI による概要
北九州市八幡西区黒崎の夜の歓楽街が再び大きく発展するかどうかは、進められている黒崎地区都市再生整備計画や、旧クロサキメイト跡地を中心とした再開発の行方に大きく左右されます。かつての巨大な繁栄へ戻ることは難しいものの、地域密着型の新しい賑わいづくりが進んでいます。
黒崎の現状と再生に向けた動き
・市による再開発の開始: 北九州市は2043年に向けた投資戦略の中で、黒崎エリアを「黒崎リバイバル」の拠点と定め、跡地活用や民間投資の促進を目指すプロジェクトチームを立ち上げました。
・地域イベントの開催: 駅前周辺では「クロサキスイッチ」などのイベントが継続して開かれ、街の魅力を発信しています。
・ユニークな試み: 八幡西区役所内での角打ちスペースの設置など、地元の文化を生かした新しい交流の場も生まれています。
今後の展望
・生活拠点へのシフト: 昔のような大規模な夜の歓楽街としての復活というよりは、住みやすさやAI・DX関連の拠点、日常の暮らしに根ざしたコンパクトな街への転換が図られています。
・夜の賑わいの行方: 飲食店や小規模な酒場(角打ちなど)は根強い人気がありますが、全体的な発展は行政や民間による跡地利用の具体化にかかっています。
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