> そのホテル事業が中国人観光客激減で苦境に立たされてる。
中国資本のね。
> 早急に日本人に泊まってもらう乗ってもらう施策が必要だ。
嫌だよ。
中華ホテルなんて。

そのホテル事業が中国人観光客激減で苦境に立たされてる。大幅値下げしてターゲットを日本人中心にする動きが出てるが、中には収益が減りすぎて廃業寸前のホテルまで出てきてる。インバウンドに頼りすぎて日本人を軽視してきたツケだが、この傾向は本業にも出てくるだろう。早急に日本人に泊まってもらう乗ってもらう施策が必要だ。

鉄道なんか真面目にやっても儲からないからなぁ。
不動産、駅ビル開発とかホテルとかやってる方が圧倒的に儲かる。
実際に東も西もそっちに舵を切ってる。
短期で利益倍増とかは見込めないけど、中長期で利益を増やしていくポテンシャルはあると思うよ。

さすがに値上げなしで3qが前年同期比プラスになって上方修正はムズイ。C国の件もある。株価はもっと下がるかもしれん。
でもインカムとして配当と優待はほぼ安定。年利4%プラスαとして確保または運用して、後は寝てれば良いと思う。最低600株を3年以上放置で後は低コストのインデックスがベスト。

JR株で個別株やってもキャピタルゲインなんか狙えん。かと言ってテーマ株で儲けた人がそのまま引退できんよ。1日で資産が5%、10%も上がったら、いつか自滅する。だから個人投資家の勝率は10%前後と言われている。

今日投稿一件しかないの？
どんだけ不人気なんだココ

客サービスに関しては東日本の方が酷かったんだか、この1〜2年で逆転したよね。サービスを改善した故に値上げもすんなり受け入れられた。関西私鉄も大増発をした上で値上げをした。値上げはしなきゃ株価もあげにくいが、去年長谷川が言っていたようにサービスが極端に低下し続ける状態では値上げはリスクでしかないんだろう。増発に限らずはよ低リスクで値上げできる状況を作れよ。

2025/12/13に作成された西日本旅客鉄道(株)について話し合うスレッドです。
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『西日本旅客鉄道(株) 2025/10/11〜2025/12/12』
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009021/c0beffckdcn95re4fbb/109

両数増やして。琵琶湖線の朝夕の六両は殺陣級。新快速は12両、そろそろ快速もオール10両ぐらいにわかりやすく統一してくれ

週足でsellシグナル出ちゃってるね

インバウンドで上がらなかった頃は、ここは万博があるってイキってたホルダーは、上がらない株価の今なにを心の支えで生きているんですか？
やっぱり親中なんですか？