ホンダの苦戦がエフテック自体にはっきり出始めています。
特に2027年3月期(今期)への影響が大きいです。

ホンダ側の状況
2026年3月期はEV関連損失1兆5778億円の計上により、売上収益は横ばい(21.8兆円)でも営業利益は4143億円の赤字に転落。
四輪事業は1兆4111億円の営業赤字。

ホンダの中国での減産が系列部品メーカーへの打撃になっており、2027年3月期の業績予想はホンダ系主要9社のうち5社が減収を見込んでいます。

エフテックはアジア事業の営業利益が前期比9割超減る見通しで、各社からはコスト圧力への不満の声も聞かれ、離反が現実味を帯びています。

エフテック自身の2027年3月期の経常利益見通しも前期比45%減と、減益を織り込んでいる。

トヨタ幹部すら「中国に負けつつある」
とハッキリ言っているから
ホンダや日産は
このままズルズルと沈むでしょう

自動車の足回り部品を手掛けるエフテックは、中国の主力拠点で従業員の約半分に当たる計500人を削減する。

主要取引先のホンダの中国販売が低迷し、エフテックの工場稼働率も落ちている。
中国拠点の人員削減は2024年10月に300人を削減して以来、約2年ぶりとなる。
武漢で350人、中山で150人の早期退職者を募集する。
2拠点の従業員数は3日時点で1000人程度という。

ホンダの中国販売は現地企業との競争が厳しく、20年のピーク時の4割まで落ちこんだ。

日本経済新聞で記事が出ています。
・日本製紙の煙突倒壊、2人心肺停止9人閉じ込め　ホンダは稼働停止
九州エフテック工場は停止しているそうですが、人的被害が無かったようで良かったです。
稼働も大切ですが、まずは従業員を最優先にお願いいたします。

日経・東証ＩＲフェア 2026に出展するそうです。
株主総会ではIR活動に注力すると言っていましたが、しっかり活動されているようですね。

株式会社エフテックは海外売上高比率が約9割を占めるグローバル企業であるため、円安は基本的に多大な為替差益という恩恵（売上や営業利益の押し上げ）をもたらします。

経営陣に告ぐ増配で株価upを。

楽しみな銘柄なんで2000株程つまんでみます。

待ってるわよ❤

今日は絶好の空売りのチャンス！！600円までいくど～

配当関係書類届きました。封筒が虫？ネズミ？に食われて穴が１０個も開いていました。こんな手紙出す会社　全く信用できないので　株すぐ売りました。皆さんの封筒は　穴開いてませんでしたか？