前の太ったひとが親中だった。　退職してよかった。

中国はこれから大不況に突入　はやく引き上げたほうがいい。　 私見だか不況で不満がつもり　ソビエト連邦が分裂したように５つくらいの 国に分裂するとおもう。　14億いてるのでそれでも　日本より多いが　米国が 優位に立てる

中国で希望退職出してるから上がれ

日本の電力需要は、年々減少している。 東京電力管内だと、東日本大震災前の２/３に減っている。 あまり表に出さないのは、原発再稼働のためかもね。 EV化とかAIセンター誘致しないとまずいレベル。 LED化されるし、工場は海外に出るし、電気代の高騰は、 節電投資を生み、東京都は新築住宅に太陽光発電を義務化する。 今後も需要が減少していく。

まだまだ含み益

バッテリーが世の中に増えるので単純換算よりは火力発電所の数は少なくて済むはずですが，まあ多少は増やさないといけないかもですね．ただ，火力発電所は高い煙突を持つため局所的な大気汚染が防げるのと，回収技術も車よりは高いのでマシにはなるんですよ……． （てか普通に生活してたら都会や幹線道路近くの空気が明らかに排ガス臭いのわかるでしょ…）

まさしく、その通りですね。

中国は石炭火力発電が圧倒的。即ち、中国のEV化=二酸化炭素排出量爆増

農作業のトラクターとかも全てBEVでとか言い出してるし、 政府は農家を潰したいのだろうかと思うほど酷い。

今の発電所の電力供給状況で、全EV化なんてしたら、 物理的にまず無理ですけど、もしできたとして、 全火力発電所フル稼働・原発もフル稼働でも足りないし、 空気悪くなるだけなのにね。

自社株買いやってもダラダラは変わらない銘柄ダナ、へっ

EV信者（気管支が弱い）として，日本メーカーでやっとまともにEVに力を入れると言い始めたメーカーだからと買ったが，掲示板見ると逆の意見の人も多いんだな……． 過去のテスラほどは期待してないけど，EVシフトをうまく決めてせめて2倍程度にはなってくれないかな……

中国で勝負するならBEVしかない。 HVなんて今や中国では全然売れてないし。

昨日の湾岸線の事故のステップワゴン、 故障して止まってたって情報流れてるけど、 燃料ポンプが原因って感じになると嫌だね。

本当は上がりたいので前場が本来の姿、で後場になると上がったところを信用買の方々がここぞとばかりに売り来るので、後場がこうなるのではないかと想像してる‥‥

あの国はともかく世界はEVに疑問をもちだした、FCEVが次の主流になると思う。 撤退をしないのなら考えるべきだと思う、それとも固体電池で勝負？

こらヤフー朝鮮・・投稿妨害は止めよ。

５４９　 こら　チミも先行き書いてみろ・・小僧程度のばカたれ・・

ここに限らず爆上げからのマイテンとか、がっかりすぎるのでやめていただきたい。いっそ動かない方がいいです。配当もらって寝てますから。

嘘つきのプロだナ、ワハハ‼️

５４６　 しょうではニャク→インチキ株価であるため騰がらんのだわ・だから唯一上げようと三部のあホが自社株買いのみ行動・先回に続いてまた自社株買いであるが・・ガタガタ会社の株価維持で右往左往。ダミだぞ全力でEV集中で勝負しますだそうである・自滅確定→丁度シャープ等々の様になるよりパンクしよう。中国には勝てない残念であるが。

中国から撤退しろって言うけどホンダの四輪アジア売上の7割くらい中国だから撤退したらヤバないか 世界中の車メーカーが一斉に撤退するならまだわかるけどホンダだけ撤退したら他のメーカーが得するだけだろ 嫌いなのはわかるけど株主で撤退してほしい人なんているんか

相変わらず、ウダツの上がらない値動き、つまらん‼️

５３７　 私は投機投資の本物のプロ中のプロで今年で５７年相場しておるぞ。 相場とは基本として宇宙の法則で上下動する・・で昨年からの相場は岸田基地街命令で嫌々市場に介入された東証・財界・株屋・日経与太新聞・経済誌・TV・む能アナリスト＆ストラディスト・・無理やり上げさせた・・景気回復などしておらず・事実９割の民が景気回復だと何処の話だ？皆怒り心頭だろ。さてEVをどうしてテスラ・ベンツ・他と縮小ないしは退出方向であろうか・・所詮✖が意味する・例えばマンションの車の大半がEVなら充電どうする・・喧嘩になろう順番から・更に寒さに✖　下取りお断りだわ電池交換と保有価値見込めず鉄屑・他方でォらの９９２は今でも２年経過でも買値より高額で即日売れるぞよ。さて別に空売り専業ではない・買いから何でも致すが現下の株価は売りであるため空売りで儲ける・ホンダ以外にも１０数銘柄全部空売り中。持続銘柄も買いもゼロ。目先３６０００を割る。