一度200円まで堕ちてからだな

元から赤字予想なので特に問題ないと思いますけどね。 本番は2Qですから。 単価向上と市況の改善がどの程度影響出るのか楽しみです。

ANAとJALの決算見ても国内線は物価高によるビジネス、旅行需要減少の影響で低調ってあったから、国内線専門でしかも客単価が低いここはよくなる材料がない

またも押し目の底当てられなかったメイタイが必死に売り煽ってるの面白い。 このまま500円台戻ったらさぞ悔しいんでしょうね。 反転しない？ 笑わさないでもらえますか。 MACDも移動平均もGCしましたけど。 71 jca***** 7月22日 15:31 明けの明星。 1109 jca***** 7月16日 15:32 出来高約30万株。 セリクラでしょうね。 1128 メイタイシガキフグ 強く売りたい 7月16日 16:11 jcaは

当初より下振れ？ 市況で見たら11億くらい上振れですけど。 そのたった数%に何億あると思ってるんですか。 笑わせないでください。 矛盾してますよ。

スカイマークは大手2社よりも安い単価なのに 搭乗率減少してるし。 ２社の決算資料を見ると燃料費の低下よりも 補助金減少の負担が数十倍 スカイマークはギリギリ黒字どころか ぶっちぎりの赤字でしょう。 当初予定よりもだいぶ下振れしそうだが 『ピンチはチャンス』と言ってた 本橋社長の会見が楽しみですね。 2025年5月16日 12:10 JST スカイマーク、26年3月期最終益44.1％減12億円予想　本橋社長「ピンチはチャンス」

国際線で稼ぐJAL・ANA、そろって売上過去最高も国内線の窮状訴える　「ギリギリ黒字ライン」「恒常的に供給過多」 7/31(木) 17:51配信 　日本航空（JAL）とANAホールディングス（HD）の航空大手2社が相次いで発表した26年3月期第1四半期（25年4～6月期）決算は、ともに売上高が過去最高を更新した（JALは経営破綻後）。JALは前年同期比11.1％増の4710億円、ANA HDは6.2％増の5487億円だった。 　好調な業績は国際線がけん引しており、両社そろって国内線の窮状に言及。物価高でコストがかさんでいる上、コロナ禍で単価の高いビジネス客が減り、レジャー客向けの薄利多売を余儀なくされていることが主な原因だ。 「低価格セールでレジャー需要を喚起し、高い搭乗率を維持」 　決算によると、JALは国内線旅客の売上高が1342億円で前年同期比7.6％増。旅客数は13.3％増え、利用率も9.7ポイント改善した。ANAの国内線旅客は売上高が1619億円で、6.8％増えている。旅客数は4.7％増え、利用率も2.8ポイント伸びた。 　7月30日に記者会見したJALの斎藤祐二副社長によると、それでも国内線は「収支ライン『トントン』というような状況」で、 「補助もだいぶ減ってきており、その部分も加味してギリギリ黒字ラインに乗るか乗らないか、というところで、実質的にはなかなか利益は確保できていない」 と説明した。 　 7月29日に会見したANA HDの中堀公博グループ最高財務責任者（CFO）も、 「新幹線との競争や人口減少により、国内航空市場は恒常的に供給過多の状態にあり、路線別の利益率は低下している」 　 　「ビジネス需要が回復しない中、低価格セールでレジャー需要を喚起し、高い搭乗率を維持しているのが実情」 などと訴えた。25年度については 「政府からのご支援も減ってくるということになれば、赤字になるだろうと想定している」。

搭乗率だけ見てどうするんですか？ 単価は？JAL、ANAは単価下がってスカイマークは上がってます。 そして市況は？ あなたほんと短絡的ですよね。 だから自動車も高値掴みするんですよ。 私言いましたよね。 利食いしろと。 自動車は予想通り暴落。 ここは大して下げてません。 分かりますか？

ダメだこりゃ 国内需要が減ってるかと思ったら スカイマークの需要だけが激減してた。 ANA国内線搭乗率+2.8%増 JAL国内線搭乗率+9.7%増 スカイマーク搭乗率-6.2%減

そもそも会員限定記事の見出しだけとか。 ダサ。

は？ 増益じゃないですか。 目ついてないんですか？

ほらね。言った通り通期赤字の可能性が出てきた。 国際線を今さら考えても遅いんだよね。 しかも大手よりも利益率は格段に低いので 通期赤字確定と見ても良さそうですよ。 JAL･ANA、強まる国際線頼み　国内線事業は通期で赤字転落の恐れ 業績ニュース 2025年7月30日 16:38 [会員限定記事] ANAホールディングス（HD）と日本航空（JAL）の航空大手2社の2025年4〜6月期連結決算が30日出そろった。インバウンド（訪日外国人）需要が堅調な国際線がけん引し、売上高はともに過去最高を更新した。一方の国内線はコスト増で収益環境が急速に悪化しており、26年3月期通期では同事業の営業赤字転落が現実味を帯びる。 JALの4~6月期（国際会計基準）は純利益が前年同期比94%増の270億円だった...

まあ笑ってられるのも今のうちです。 JR東海の仕込み時の2700台の時も私だけ買い目線でしたが今では私の言う通りだったとみんなが言ってます。

その実態は・・・ ただのポンコツですねW

ある時は実取引、ある時は信用、そしてまたある時はエアー。

そういやあ、ANA買ってたけどどうした、暴落したけど。

ぽんこつ↓

あんた、よく約束と言う言葉使うけど、本当に約束してるの？約束は契約だよ。

意味がない？ 実取引の証拠ですから。 そんなことよりJR東海での恥ずかしい質問なんだったんですか？ これだから◯の良くない人は困ります。

見てないと書けないコメントお疲れ様です。 約束早く守ってくださいね。

でましたか？ 虫かごの中身はみえないのです ぽんこつ笑えるWWWW

ホントだ、スクショ出た！(笑) 意味のないスクショ

強引に雲の下で機関は空売りを買い戻し。 予想通りでしたね。

チャートは予想通り一目の雲の中をヨコヨコ。 雲の下限は徐々に上昇し、クロスのタイミングで上か下に飛ぶでしょう。 上に飛んだら二度と400台ないかもしれませんね。

はいどうぞ。 ところで消却の意味分かりましたか？ 読解力もないんですねあなた。