いつのまにかアゲアゲ〜‼️ 来年のNISAで買われる銘柄なので〜ガチホですなぁ〜‼️

よく言ってくれました。 ステークホルダーへの侮辱　とまで考えたことはないてすが、言われてみればその通り　では、ソフトハード両面での運行管理投資と配当の充実と　株主目線と利用者目線では異なって来ると思います。 でも、安く済むから遅れなんかは気にしない　だって重大事故無いもーん　という姿勢には頭にくる。

ぶんかつ

為替に左右されないから強いね！

そもそも鉄道会社は鉄道(バス)だけでは会社経営は難しいんです。 何故なら鉄道を利用する人は固定客ばかりだからです、だから全ての鉄道会社はテナントビルやホテルやデパート等を運営して収益を上げているんです。 鉄道だけで経営できるのは東海道新幹線を所有しているJR東海くらいじゃないですか？

利用する側からみると鉄道事業は地方の利便性を失っており、それが収益に貢献。株主優待はすばらしいが、九州の人間には、総すかん。 金あるなら定時運行してくれ。いつも遅れているのはステークホルダーへの屈辱ではないか。

ウエストホールディングスのペロブスカイト太陽電池への取り組み 施工体制の確立 ウエストホールディングスは、次世代太陽電池であるペロブスカイト太陽電池を用いた施工体制を確立しようとしています。これは、同社の新規事業への積極的な取り組みの一環です。 実証実験への参加 JR九州とウエストホールディングスは、使用停止中の鉄道レールに太陽光発電システムを設置する実証実験を開始しました。この実証実験では、ウエストホールディングスが開発した太陽光発電システムが使用されています。実証実験では通常の太陽光発電モジュールが使われていますが、次世代の太陽電池技術としてペロブスカイト太陽電池も視野に入れていることが示唆されています

う～む。きてます、来てます。大きな波長

決算迄は眺めますかな

現物長期生涯保有として今後も安心安定安泰の銘柄

この動きは、4200円復帰を目指しているね

スイッチバック体験したくて豊肥本線乗りに行きました。 TSMCの辺り凄い変わってビックリしました。複数駅に渡って都市化住宅街化していて