まだ上がるのは先って言うてるとおりなってる

ウ○チ株です！

急に上がるとトヨタみたいに叩き売られるから、ゆっくりと着実に上がっていくほうが良いのかもしれない。 そのほうがスズキらしいかも

中国車が錆やすい 知らん方々が多い（笑）

＞韓国に関税15％で合意 トランプ氏 2025年7月31日 8:47　 いまいち納得できないね ヒョンデ起亜は胸をなでおろしてるだろうな。 残念

去年はここで何回か買って小遣いもらったけど、トランプがインドとブラジルに厳しいので、個人小口としては様子見も仕方無い。

国内企業　経常利益　トップ20 銘柄 　　　　　経常利益 1 位　トヨタ　6,414,590百万円　(2025年03月期) 2 位　三菱ＵＦＪ　2,669,483百万円　(2025年03月期) 3 位　三井住友ＦＧ　1,719,482百万円 4 位　ＳＢＧ　1,704,721百万円　(2025年03月期) 5 位　ＮＴＴ　1,564,696百万円　(2025年03月期) 6 位　ソニーＧ　1,473,726百万円　(2025年03月期) 7 位　東京海上　1,460,007百万円　(2025年03月期) 8 位　三菱商　1,393,425百万円　(2025年03月期) 9 位　ホンダ　1,317,640百万円　(2025年03月期) 10 位　ＩＮＰＥＸ　1,298,811百万円(2024年12月期) 11 位　みずほＦＧ　1,168,141百万円　(2025年03月期) 12 位　伊藤忠　1,155,059百万円　(2025年03月期) 13 位　三井物　1,135,231百万円　(2025年03月期) 14 位　ＫＤＤＩ　1,104,625百万円　(2025年03月期) 15 位　日立　962,733百万円　(2025年03月期) 16 位　ＭＳ＆ＡＤ　928,989百万円(2025年03月期) 17 位　ＳＢ　880,057百万円　(2025年03月期) 18 位　信越化　820,543百万円　(2025年03月期) 19 位　日本郵政　814,596百万円　(2025年03月期) 20 位　スズキ　730,220百万円　(2025年03月期) ↑ トヨタはさすがに日本の屋台骨を支える企業だけはあります。 自動車部門2位のホンダは4輪よりも2厘の稼ぎが大きいから、実質的には、4輪部門の2位はスズキです。

円安に対する最強の防御のひとつは自動車株を買うことです

親分のトヨタ、さすがやな ↓ トヨタ自動車が３０日発表した２０２５年上半期（１～６月）の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車を含む）は、前年同期比７・４％増の５５４万４８８０台となり、４年ぶりに過去最高を更新した。独フォルクスワーゲンの約４４０万台を上回り、上半期として６年連続で世界１位となった。 　日系では、日産自動車が５・７％減の１６１万３７９７台にとどまり、２・３％減だったスズキの１６３万１５９５台を下回った。ホンダは５・１％減の１７８万３８６０台で、日産とともに中国での販売が低迷した。マツダは２・６％増の６３万台、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は１・８％増の４６万台、三菱自動車は３・３％減の４１万台だった。 　トヨタは海外販売が約３・６％増で過去最高となり、地域別にみると、北米は３・７％増、販売促進策が奏功した中国では６・８％増。日本では新車の投入もあり、１２・６％増だった。ブランド別ではトヨタとレクサスの合計が５・５％増の５１５万台で、４年ぶりに最高となった。ダイハツは５６・２％増の３２万台だった。ハイブリッド車（ＨＶ）の世界販売台数は１６・６％増の２２３万台と大幅に増えた。

中国には甘いトランプ 関税交渉またまた90日延長 ＞米中関税協議は90日間の再延長へ：中国にだけは強い姿勢を示すことができないトランプ政権7/30(水) 11:01配信

２０２５年上半期の世界販売台数で、スズキが日産自動車を上回った ＜＞ ご祝儀　相場にして欲しい。 　タダ　ＢＹＤがホンダ・スズキ　上回る販売。まじか。

みせかけ寄り天に注意。

スズキは株価が上がることを望んでいない。 配当増額したくないんでしょ。 下方修正はもってのほかで、上方修正は何の問題もない。

完成品？不買品？インドか？数オリで負けそうだ。

インド明日から、関税２５% 　スズキ厳しい

今日も買い増しますね

スズキが一番は無いよね。

関税問題関係ない……問題はレアアースのみ車は売れ過ぎて困っている状態

>現在円安傾向なので、見積もった為替損は回避できて増額修正の決算発表を希望します。(-_-;) スズキという会社は予想が下手というか、いつも保守的すぎるんです。 現にノマドの売れ行き予想もめちゃくちゃ低すぎました。 だから今回もあまり強気な予想を出しては来ないでしょう。 そしていつもふたを開けてみれば、過去最高益でしたって感じになるんです。

たまには株主にどーんっとサプライズだしてくれー ついでにGSX‐Rの復活もまってるからー

現在円安傾向なので、見積もった為替損は回避できて増額修正の決算発表を希望します。 (-_-;)

1688での売りは、約定できず

スズキの2025年3月期の連結最終利益（親会社所有者帰属の当期利益）は、4,161億円となりました。これは前期比で31.2%の増加です。また、売上収益は5兆8,252億円で、前期比8.7%増、営業利益は6,429億円で、前期比30.2%増となり、いずれも過去最高を記録しました。スズキの2025年3月期の経常利益も、前期比23.4%増の7302億2000万円で過去最高です。 その一方で、スズキは、2026年3月期の連結最終利益が前期比23.1%減の3200億円になる見通しを発表し、大幅な減益予想となりました。経常利益予想は5800億円。 この減益予想は、主に為替変動の影響や原材料費の高騰によるものです。 この発表が、スズキの株だけエンスト状態の大きな理由でしょう。一方、アナリストは7/4の記事で経常利益を上方修正して、前週比1.4%上昇し、6426.25億円と予想し、現在のコンセンサス予想は強気。レーティングコンセンサスは4.7で変わらず。 ちなみに去年もスズキは翌年の営業利益22％減少の見込みを発表しました。今年と同様去年も同じように株価は低迷し、一時は1500円くらいまで売り込まれましたが、結局ふたを開けると過去最高益だったというわけです。 2026年もそれなりの結果を出して来るでしょう。連続増配中なので、当然増配も期待できます。 いつもスズキは控えめな来期予想をしてくる癖があるので今後も要注意です。

自動車大手7社が発表した25年3月期の営業利益率をみると、最も収益性が高いのはスズキ（11.0%）でトヨタ（10.0%）を上回っています。このほか、スバルは8.6%、ホンダが5.6%（2輪事業18.3%,四輪事業1.7%）、三菱自動車が5.0%、マツダが3.7%、日産が0.6%です。 稼ぐ力はスズキがトップ。 営業利益もトヨタ、ホンダについで3位 時価総額はトヨタ39兆9880億3426万、ホンダ7兆5081億6000万に対しスズキはまだ3兆1944億1748万しかないから、株価上昇余地はまだまだあるでしょう。 (参考) 国内企業営業利益ランキング 銘柄 営業利益 1 位　7203　トヨタ　4,795,586百万円　(2025年03月期) 2 位　9432　ＮＴＴ　1,649,571百万円　(2025年03月期) 3 位　6758　ソニーＧ　1,407,163百万円　(2025年03月期) 4 位　1605　ＩＮＰＥＸ　1,271,789百万円　(2024年12月期) 5 位　7267　ホンダ　1,213,486百万円　(2025年03月期) 6 位　9433　ＫＤＤＩ　1,118,674百万円　(2025年03月期) 7 位　9434　ＳＢ　989,016百万円　(2025年03月期) 8 位　6501　日立　971,606百万円　(2025年03月期) 9 位　4063　信越化　742,105百万円　(2025年03月期) 10 位　9022　ＪＲ東海　702,794百万円　(2025年03月期) 11 位　8035　東エレク　697,319百万円　(2025年03月期) 12 位　8001　伊藤忠　683,915百万円　(2025年03月期) 13 位　6301　コマツ　657,125百万円　(2025年03月期) 14 位　7269　スズキ　642,851百万円　(2025年03月期) 15 位　6861　キーエンス　549,775百万円　(2025年03月期) 16 位　5401　日本製鉄　547,960百万円　(2025年03月期) 17 位　1925　大和ハウス　546,279百万円　(2025年03月期) 18 位　4519　中外薬　542,002百万円　(2024年12月期) 19 位　6902　デンソー　518,953百万円　(2025年03月期) 20 位　9983　ファストリ　500,904百万円　(2024年08月期)

わかりました。スズキも落ちてますね。敵失で日産を抜いただけかあ。じやあ、まだ買いではないかなあ。