ぶっちゃけ商船三井より未来が明るいぞ あちらは根絶やしにされたわー

４０年前株価の半額以下でも買われない… おそらく今後２０年間で１００兆円売上げ５兆円利益出そうとも時価総額現状の５千億の横這いか更に半額迄になりうるでしょう。 ２０年後はトップクラスメジャーリーガー年俸よりもマツダ時価総額は安くなってます。 確定

決算は中身最悪やろうし、ガツンと下がる狼狽売りの時にガツンと仕込ませてもらいましょうか。 長期なら負ける気しないバーゲンセール待ち

今日は中国電力が決算で暴落したので、買いに入ってみた。 ここの役員もマツダのようにダメダメなのだが、そんなに悪い決算てもなかったのと円高原油安ということもあり、トヨタを利確してでも買い下るつもり。 これが投資だあ！

最近高速無料がなぜ実現しないのかを考えた ネットで拾った情報では、日本が貧乏だからと書いてあった なるほどやはり俺も貧乏だけどそういうことかと 高速が無料になればマツダのディーゼルも生きてくるのになーー とおもったが、やっぱり貧乏な日本は何事もダメなのかと そういえば、俺は５％オフ３％キャッシュバックのために イオンで買い物に並ばされた　たった８％オフでもレジが 混む　ゼロ金利で意味もない定期預金をするけど、８％ オフになると鬼のように並ぶのが日本人 この豹変ぶりは日本人の特性 　マツダの株価もいずれ豹変したように買われ始める 今は不確定要素があるから絶対に勝負しない が、確定する利益があるとみると、鬼のように買いに走る それが日本人だ　いずれきっと爆上げする

為替も影響して利益かなり削られてるだろう…ほしいけど5月12日まで出を出すなと俺に俺が言ってくる。笑

世も

そうなんですね。となると打つ手無しですね。高値で新型cx5を売っても、台数と収益性を維持するのは難しいんじゃないでしょうか。私がホルダーなら無念ですが損切りするんだろうな。 >今 CX-50をフル生産してるので >これ以上 現地生産を増やすのは無理じゃないか？ >同じ工場で<a href="yjfinance://symbol?code=7203.T">トヨタ</a>のカローラクロスもフル生産してるのでなおさら

今 CX-50をフル生産してるので これ以上 現地生産を増やすのは無理じゃないか？ 同じ工場でトヨタのカローラクロスもフル生産してるのでなおさら

本当に円高になるのに輸出関連買うのは理解出来ないですね。

確かに、ここのホルダーはあまいね。　会社の収益構造、輸出関税の中身、為替とか全然分からず、前期のPERや利回りにとらわれて喜んでいる。 今日、赤澤さんがＴＶで言ってた。米向け輸出は、輸出すればするほど赤字が拡大している状況だと。 ここの来期は大赤字。でも株主総会通す為、10円配当ぐらいあると思う。5月12日の来期予想、13日の相場は見もの。

5.12に向けて下がっていくぜよ。

底値買いできたっぽい。1000円になるまで寝かせとく

今日が最後の買い場に成ると信じたい　ｗｗ 決算発表日　いつ？

1-2カ月たたないうちにトランプとのサプライズあって4ケタ回復してからまた全モと予想

ダメかもわからんね

PER3.76ですよ 利益半減でも許しますよ

次期cx5の北米仕様の生産はメキシコと思いめすが、北米への移管って検討してるんですかね？試験もやり直しになるし、簡単な事では無い事は分かってるんですが。ご存知の方いませんか？株主総会まで分からんかな。

マツダの配当は水もの

これを機にマツダはBYDみたいにさっさとアメリカを切って、ヨーロッパをメインにすればよいと思う。アメリカにしがみつかないほうがいい。BYDはアメリカに見切り付けた後に売り上げ上げてるっぽいからね。

呑気なのは株価だけだね〜

上場廃止まではいいませんが、プライム市場からは陥落してください

すごい利回りですね 信じていいの？

20年も25年も配当を維持もしくは上がり続けるっていうんじゃくて4年前はここは無配だったんだべ。じゃあ無配を覚悟しなきゃな。はっきり言ってここのホルダーは甘いよ。

いつもこういうところで何度も見ていますが、配当がここまであれば心配ないとか言ってる人いますが、来期は配当10円程度になるとみています。3-4ヶ月後にこんなはずじゃなかったという投稿を予想します。