オーストラリア中韓勢の躍進-besysellingcar- トヨタ(-21.6%)は、4年連続の二桁前年比下落と6年連続の下落を喫し、底線への走りを続けています。今月のイベントはBYDが開催し、驚異的な140.2%の上昇で総合2位の座を奪いました。言うまでもなく、中国の自動車メーカーは今月、7,702台の販売台数と驚異的な8.2%のシェアで全記録を塗り替えました。キア(+2.3%)は1つ順位を下げて#3となり、ヒュンダイ(+8.2%)が2つ順位上昇して#4となりました。フォード(-21.6%)とマツダ(-14.3%)はどちらも苦戦しており、後者は少なくとも15年ぶりの最低順位に落ちています。 続いて中国の3ブランドが続きます。GWM(+21.8%)、奇瑞(+89%)が15か月連続で販売台数記録を更新し、4,322台と4.6%のシェアも記録を更新しました。MG(+18.5%)は#9ランクです。三菱(-23%)は少なくとも15年ぶりにトップ10から外され、かつては成功した地元生産者だったため、おそらくそれ以上に後退するでしょう。

アウトランダーとかデリカミニとか走ってるとよく見るけど。

なんかJeepのブランド銘の話題が多いね。クライスラーと縁が切れた時から、Jeepで作る事も売る事も無理。 パジェロスポーツをパジェロとして日本で売る事くらいしかない。　ま、米国での販売は無い。

ここを買えと？

Jeepが欲しければJeepの正規販売店へ。 4月のオーストラリア小売実績-derive- 中韓勢に押され11位に転落、台数は4212台から3242台と大幅減 YTDは８位、23277台→17345台

>Jeepとかパジェロみたいな今1番売れそうな車を売って無い時点で経営センス無さすぎてオモロい ジープは今の安全基準満たさないので残念ながら終了です 唯一無二なのでオーナーさんは大事に乗ってくださいｗ パジェロはデカくなり過ぎた 車庫に収まらない車は買えない

発注ミスやな

ADRはいったい誰が買ってるのでせうか

【　10年前（2016年)　】 ～ 2016 ー。

1万円の銘柄をここまで下げたのか。革新的な事業計画を作ったら 仕手筋が動いて、株価を1万円まで吊り上げる。今、アクティビストが 居ない所、モルガンスタンレーなど空売り機関が気配値の板を操縦して、 株価を無理矢理に下降トレンドで抑えている。

為替というとUSドルに注目しがちだが、ここへの影響度ではタイバーツ。 前年度想定：4.30円 前年度実績()は2025/3期 ・1Q：4.35(4.25),-27億円 ・2Q：4.51(4.30),-46億円 ・3Q：4.74(4.44),-64億円 ・4Q：4.95？(4.52),-??億円 今日のタイバーツは4.8243円。

パジェロスポーツ改めパジェロのライバルはランクル250。 250は発売当初の勢いがなくなり、最近の国内登録台数は2000台を割った。 パジェロも同じ傾向となるだろうが、250に勝てるのだろうか？ 問題は小売価格。 タイバーツ高なので国内小売価格の決定が難しい。 収益を無視して安くするか？収益重視で高くするか？

三菱だから倒産はしないから、とりあえず 100円くらいまで下げたら上がるしかない。 良い株です。

上野動物園ではじめてハシビロコウを見たときは衝撃的だった。 小学校6年のときナマケモノをみて以来の衝撃を受けた。 最初は、動物園の閉鎖環境で自由に動けなくなったからだとかわいそうにもなった。 しかし、後でそれが習性であると分かって安心した。 この様な不動の構えで良くも自然界を生きてきたと思ったものだ。 ハシビロコウもナマケモノも微動だにせずとも目だけは何かをしっかり見つめていた。 無駄に動き回らずにジット何かを見ているのも生き延びる術かも知れない。 経済活動もショートが賢い訳ではない 「下げトレンド」はそんなときだろう。

28年から国内ハイブリッド生産って…おせーよ！エクスフォース再来年まで待ってられないよ！

すまん、ムキになっちゃった笑

赤字も関税と円高やし、その結果、海外での価格競争で苦しんだからやろ。 今の下げも情勢やし。セクターの見通しとIRで、あげあげになる。 私は長年デリカに乗ってるよ！唯一無二で最高。 次は新型パジェロに乘りたいし、応援してます！ 巻き返せ！三菱！！ だから今回買い増し＆長期ホールド

だから、いつの話してんの？ 決算前でほんまに必死やな。信じる人いるからやめてよー 　 パジェロが、今の時代に街乗り低燃費で復活したら最高やん。それだけ。 まあ、去年デリカがD6じゃなく、ビックマイナーチェンジだったのは残念やったけどな　 三菱はこのまま独自路線で行ってくれ！

まぁ、上がると思う人は買ってホールドすりゃいいでないかい。 新型パジェロがPHEVて革新と言ってる時点で的外れだと思うけど。 トライトン、昔、ストラーダってのがあったね。　それをベースにしたチャレンジャーってのがあったね。 新型パジェロって新型チャレンジャーのイメージ。　なら先は見えてる。 日本ではチャレンジャー、海外ではモンテロスポーツ、パジェロスポーツとして販売してた。

>だから必死に売り煽りか笑 >すまんすまん！ 別に心配ご無用ですよ。 持ち越さず、確実だと思う時に流れに乗るだけ。　値幅的には5円で十分、10円取れれば大満足。 稀にやられる時もある。ここで損すると３日は落ち込む。　必ず答え合わせする。

GW後は250越えで奈落へ

だから必死に売り煽りか笑 すまんすまん！

>え？じゃあ何でここに執着してんの？ 売り専門で、お宝銘柄だから。 何回言えばいい？

モルガン・スタンレー　1社のみ空売り残高17149千株。 全ての買い残が全数を損切で売却しても得られるものは、12402千株。 機関空売り残高の買い戻しを満足できるのに、個人の空売り勢から 大量に空売りが必要。