同意

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AIの回答 デンソーによるローム（6963）の買収提案（TOB）は、買収額1兆3000億円規模と報じられており、全株取得を目指す方針です。買収提案の報道を受け、ロームの株価は上昇しており、提案額は当時の株価（約3,300円前後）とほぼ一致する水準とされています。2026年3月時点での動向は以下の通りです。

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ロームと東芝はそれぞれ性質の違うパワー半導体の生産を相互補完する協業体制を取って国からの補助も受けているので、個人的にデンソーの平和的TOBには乗らないかもしれない可能性が高いと思います。 中国資本と提携しようとした東芝にロームが難色を示したため、東芝も提携撤回して両社の関係改善に動きましたし、現状ロームと東芝は一連托生状態ですからね。 そうなると、デンソーが仮に敵対TOBを仕掛けてきた場合は上場していないとはいえ、東芝がロームを資金面で支援するかもしれません。 デンソー・ローム・東芝、「三角関係」の行方は ロームが炭化ケイ素（SiC）パワー半導体、東芝デバイス＆ストレージがシリコン（Si）パワー半導体に重点的に投資し、生産能力を相互に活用する方針です。ロームはSiCに、東芝デバイス＆ストレージはSiに強みがあるからです。設備投資の一部についても、パワー半導体製造の増強計画を共同で経済産業省に提出して認定を受けて、2023年12月に国の支援が決まっています。

厄介だが、ロームは屋台骨の立て直しが最優先！！ 各社のメインバンクはどう動くか、注目すべき　！

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来週水曜日に何かあるみたい　ソースはくだらんYtube

どこでもやってるよ　そんなの　社員は納得してるか？知らんけどね。。

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SiC半導体が最強なのか、早いとこ勝負？ ダイヤモンドやそのコーティング基板は？ 次々、新素材が発掘されそう！（偏屈の見方）

またyoutubeでロームの事やってるな、ロームの価値が海外勢に認知されてくれば欧州からも買収が来る可能性も無きにしもあらずだってよ。

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デンソーの攻勢、各所で！ 今度は、次世代モーターに出資（出資額非公開）！ ネクスト・コア・テクノロジーズ（ＮＣＴ・京都・宇治市）に出資、アモルファス合金でモーター部品を開発企業だそうです。 昔学んだ知識では、アモルファス（非晶質）合金は融解液を急速冷却して、結晶構造を持たない固体物質（非晶質）だったような？ 特性としては、電磁鋼板の1/10以下の鉄損・耐食性が有る等有用な性質を持つ。 モーター（回生時は発電機）コアに採用の研究らしい。 ロームさん悪あがきはせず。早く経営基盤の立て直しを！！！！ 震災時のルネサス立上げ支援、トヨタ系の素早い動き（自社の為でもあるが）、各企業のボランティア活動、感激と共に『絆』の大切さを再確認した。 トヨタはルネサスの大株主になっていますよ！！！

もうそろそろ転換社債の株券化は終わってるかな？ こうやってお金を集めるのは合法なんだろうな。

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１．パワー半導体を日本企業でまとめたい、という考えはお国にはあるでしょう。 ２．ロームには、今、どこかと合体するなどとは、考えてもいなかったでしょう ３．いままでも、三菱、東芝などとの協業の話は、合体ではなく、あくまで協業だと思う。 ４．今回、突如デンソーからの提案は、もっぱらデンソー、トヨタの戦略、必要性から出たこ 　　とと思う。 ５．従って、ロームとしては思いもよらなかった提案であり、どう対応すべきか、時間がかか 　　るのは当然です。 ６．私が思うには、ロームはどことも合体はしないでしょう。スタンドアローンで行くと思い 　　ます。 ７．但し、資本提携、株式を持ってもらうことで、トヨタグループに入ることでしょう

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パワー半導体の開発も重要であるが、自社の経営基盤が傾くような投資は控えるべきである。 ⇒　同意

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文化社会発展にも貢献された創業者亡き後、「身の丈に合わない」ような投資は痛かった。 ＥＶは再見直しで減速しています。 ＥＶはドイツ等の苦肉の策（ジーゼル車排ガスﾃﾞｰﾀ捏造）で、現状失敗しています。 その点、トヨタは全方位経営で臨んでおり、ＥＶの実験で色々な課題も見えてきてい居り、それへの対応策も重要になります。 私は、ＡＩ・ＥＶ（消費電力増大）等の普及で電力問題が顕在化すると観ています。 勿論、パワー半導体の開発も重要であるが、自社の経営基盤が傾くような投資は控えるべきである。 果実を手にできるまで、暫く時間を要する！！！

SiCだけデンソーに売るのがベストかと ロームにとっては致命的なお荷物分野 デンソーにとっては欲しいビジネスではないですか？

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