ケロロ軍曹だのDiDiだの、会社はいろいろやってます感ｗｗｗ ずっと赤字なんだから、もっとやる事あるでしょｗ ユーザー増やしても配達に遅れたり配達員が見つからないようじゃ話にならないｗ しかもユーザー増えてるのに赤字が改善出来ないんだからそろそろ気づけよｗｗｗ

　株式会社出前館と、DiDiモビリティジャパン株式会社は、両サービスの新規ユーザー獲得を目的とした共同キャンペーン「移動も、ごはんも、もっとおトクに。」を2026年6月19日（金）から7月31日（金）まで実施します。 　本キャンペーンでは、出前館ユーザーに向けてDiDiで利用できる最大5,500円分のクーポン、DiDiユーザーに向けて出前館で利用できる最大合計2,200円分のクーポンを提供します。移動から食事まで、日常のさまざまなシーンをより快適でおトクに楽しめる体験を両社で提案します。 　出前館とDiDiは、これからもユーザーの体験価値を高めるため、より良いサービスの提供を目指してまいります。 こういうんじゃないんだよね～～～ｗｗｗ ホント経営陣〇能だねｗｗ　　だから株価下落一辺倒なんだよｗｗｗ

一定の価格帯で数日ウロウロした後は基本下落ｗｗｗ 来週も同じかな こんな調子で決算までいくのかな それとも年安更新かな 出来高増えないかな～ 上値追いのチャレンジャー現れないかな～ この出来高で上値追いのチャレンジは自爆だねｗｗｗ やっぱ下落予想しちゃうねｗｗｗ

今の遅いロボが自動運転

いつもと同じ今日の終値116確率80％ 117確率20パーセント だねｗｗｗ

株式会社出前館（東京都渋谷区、代表取締役社長：矢野哲、以下「出前館」）と、DiDiモビリティジャパン株式会社（東京都港区、代表取締役社長：和久山大輔、以下「DiDi」）は、両サービスの新規ユーザー獲得を目的とした共同キャンペーン「移動も、ごはんも、もっとおトクに。」を2026年6月19日（金）から7月31日（金）まで実施します。

『新劇場版☆ケロロ軍曹 復活して速攻地球滅亡の危機であります！』の公開を記念したコラボキャンペーン「出前館で胃袋侵略開始であります！」キャンペーンを、2026年6月19日（金）〜7月3日（金）に実施いたします。 内容：キャンペーン期間中にエントリー＆ご注文回数に応じて抽選で合計160名に『新劇場版☆ケロロ軍曹』豪華グッズをプレゼントいたします。 やったーケロロとコラボだ、これで売上上がって株価上昇だ！ってならねぇーよｗｗｗ 抽選で160名ってセコ過ぎｗｗｗそら株価も下落するよｗｗｗ あ、株価はず～～っと下落かｗｗｗ

1兆円くらい増資してドローンに全振りするくらいのことをしないとねwww

262909だ。 それに対する答えだが「難しい。だが実装自体はやろうと思えば可能。」という回答になる。 この難しさの理由には出前館システムの複雑さと、それが故のシステムへの投資ができないってところ。 出前館って注文サイト/商品管理/加盟店管理/顧客管理/配達アプリとか、そういう複雑なシステムが入り乱れて構成されている。 その各システムも同じクラウドですべて管理されているわけではなく、オンプレミスだったりAWS、あるいは他のクラウドだったりする。 ただし、それぞれが密に連携すると注文や加盟店との連携といった基本機能はどのシステムからでもアクセスできるメリットはあるわけだな。 で、これって一見便利そうにみえる。 でも改修にあたって何かしらに変更を加えるとシステムのいろんなところに影響が出てしまうデメリットがあるわけで。 今でさえシステム障害が発生している中で、チャット機能という大々的な追加を加えてしまうとさらなる障害を招く可能性があるってところを恐れてやっていないのはあるね。 そして、チャット機能を入れるにしてもチャット用にサーバーを立てるだとか個人情報のセキュリティ対策とかそういう膨大な金額コストと時間がかかる。 もう代行会社すら辞めてしまっているので今の状況はわからないが、今はシステム障害対応、配達員支援金だったりサービス料の追加だったりで、それに伴うあの複雑なシステムの改修を必死こいてやるしかなく、余裕は一切ないんだろうなと。金もないしｗ 利益を必死で上げようするのはご自由にという感じだが、それが開発の方にどれだけ悪影響を及ぼしているかってのを経営陣が理解してないのは大きいな。将来性がマジでない。 そしてこれが最近頻発しているシステム障害の根本原因ともいえる。 ちょっとこれ以上は内部情報入るから話せないが、参考にしてみてほしい。 わざわざ質問ありがとう！

Uber eatsが勝ち組で一人勝ちでWinner Take Allでフードデリバリー業界は終わった。 もう負け組の出前館(旧・夢の街創造委員会)は、事業停止して上場廃止になって解散して、株主に残余財産分配請求権を権利行使してもらって、お金を分配して返す方がよい。

米配車大手ウーバーは１２日 日本の配車アプリ市場で 「ＧＯ（ゴー）」などを抑え ４月に初めて首位になったと明らかにした。 今後５年間で２０億ドル（約３２００億円）超を投資し 事業拡大を推進する方針。 投資はドライバー増員や利用者向けの広告、販売促進施策の実施などに充てる。 今年後半には日産自動車らと組み 東京で自動運転タクシーの試験運行を始める。 ウーバーは米国で自動車も開発しているし 自動運転のノウハウもある。 当然デリバリーにも 自動運転を使ってくるハズ。 そのための巨額投資かと

ウーバーは5年で 3200億円もの巨額投資をするが 当然そんなに投資したら 大赤字なんだけど 北米というドル箱があるから余裕。 フードデリバリーの方でまともに戦ってしまった出前館が 大赤字垂れ流して株価30分の１になって DiDiやWoltは撤退したが ウーバーはデリバリーだけでなく タクシー業界でも容赦なくやるつもり。 (´・ω・｀)

いつもいつも引けのしょうもない売買ｗｗｗ 殆ど引けで下げるｗｗｗ 同じ事書き込むけど、何がしたいのか。。。 しょうもないから引けで少しでも下げみたいな売買ヤメテ笑

消費税1%までの辛抱ですか？

縮小均衡、マッチング遅延常態化 …ファミリー層ユーザーからまっ先に離脱。「太客」の喪失自滅館。(笑)

質問です。出前館のシステムで客と配達員がチャット出来る機能を実装するのって難しいのですか？

歴史を知る側から見れば、自滅館がいくら「メガITグループの仲間入りをした」とか「配送アルゴリズムが〜」と着飾ったところで、その根底にある「自分たちでは何も生み出さない、専門スキルのない仲介屋」という本質は未だ何も変わっていない。無責任企業。 (笑) 一体、取り柄は何だ？何の企業だ？(笑) …くらいの認識。早よ自滅せよ。(笑)

三者 (消費者、加盟店、配達員) 全員が不利益を被る「ビジネスモデルの破綻」。 ​政官民の癒着によってどれだけ法的に守られ、野放しにされていようとも、現場を支える配達員と、お金を払う飲食店・消費者が愛想を尽かして離脱していけば、システムは内側からガタガタと崩壊。 腐ってるわ。(笑)

マッチング業務を放棄した企業から順番に、配送網が維持できなくなって市場から脱落。 次に「脱退」のニュースが流れる企業の寿命は、数年単位ではなく、あと数ヶ月単位のレベルで早まっている。

いや、業務委託にすればいいのではないか❓ 赤字なら報酬ゼロ0️⃣

ウバなんて、いつキャンセルしても良いのは最高ですね。 ロケット怖い。でも出前館も前は脅してきたよね。

役員全員時給1000円に。

フリークラフト、エイトサージに使えるBPさんとか。 どこでも、ＩＴ系はベンダーは末端に行くほど大変ですね。

もはや経営陣も黒字化はできないと感じているのではないか⁉️ 戦略もなし‼️ ジ・エンドです。