たいして上がりもせず下がりもせず、ずっとレンジ・・・ 何とも言えない銘柄

配当取りで買い増し。 権利落ちでどのくらい下げるか？

・確かに今の業績指標では、即４００円以上に乗せて行くのは難しい。が、３９０円前後に付けていないのも不自然。５０円ぐらいなら、直ぐにでも上がってしかるべきなのだが不思議。・・・・・この辺が「意識不足」と言いたくなるところ。 　橋梁関連は道路と一体。最も身近で重要なインフラ。経営状況も悪くない。来季はＥＰＳを含め指標の改善が見込まれる。投資先としても間違っていないと思うのだが。・・・本気を出すよう期待しています。頼みます。

・株価低迷の主因はＥＰＳの低さだろう。現ＥＰＳ（１株当利益）では、４００円を越えるのは難しいと思うな。これじゃあ夢が無い。 　橋梁関係なら最低でも３０円以上は欲しい。なお、５００円代に乗せるには４０円必要かな。充分な利益を出せれば人気化もするだろうよ。ビーアールにとっては、決して難しい数字では無い。利益率を上げることに全力を尽くして頂きたい。

・株価低迷の主因はＥＰＳの低さだろう。現ＥＰＳ（１株当利益）では、３８０円前後にしかなりえない。これじゃあ困る。 　橋梁関係なら最低でも３０円以上は欲しい。なお、５００円代に乗せるには４０円必要かな。充分な利益を出せれば人気化もするだろうよ。ビーアールにとっては、決して難しい数字では無い。まずは利益鵜率を上げて欲しい。

株価低迷はQUOカード廃止が効いてると思う。 日経平均暴騰してるのに悲しい

・経営陣の皆様も現場の皆様も、全社員、頑張って下さっている。が、株価は、かわりばえしませんね。 　でも、ここは多くの建設業の中でも、伸びしろは十指に入ると思う。いつまで待てるかの我慢大会だと思う。でも、最近、我慢のしすぎで剥げてきました。

サナエー！

国土強靭化計画がある限り

橋梁、インフラとても大切な事業なので頑張ってほしいですね。 日経が高騰してもこちらの株価は地味ですが、クオカード時代から保有中です。

・確かに、このタイミングでクオカード復活を発表すれば、50円ぐらいはは跳ねるだろうな。でも、ビーアールが持つ可能性は、とても、そんなものじゃないはず。 　いずれにせよ、３００円代は買い増しの方向。運を天に任せ、ゆっくり参加していたい。・・・・なるようになるやろ。ならんかったら、それもまた良し。