【値下がり】
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銘柄名<コード> 前日終値 PTS終値 前日比率 出来高
適時開示の内容
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山　王　<3441> 2695 2195 -18.55% 5100
2026年７月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
2026年7月期連結業績予想数値と実績値との差異に関するお知らせ
剰余金の配当（増配）に関するお知らせ
役員の異動および新経営体制の内定に関するお知らせ
定款一部変更に関するお知らせ

ＤＷＴＩ<4576> 87 71.3 -18.04% 562000
第13回新株予約権の取得・消却並びに第三者割当てによる第14回新株予約権（行使価額修正条項付）及び第２回無担保社債の発行に関するお知らせ
資金調達に関する補足資料

リベラウ<218A> 1135 933 -17.79% 61600
連結業績予想と実績値との差異及び営業外収益計上に関するお知らせ
2026年7月期通期決算説明資料
2026年７月期　決算短信〔日本基準〕(連結)

ＡＳＮＯ<9223> 426 359 -15.72% 2800
現行株主優待制度の終了および持株会社における新株主優待制度の導入方針について
自己株式の消却に関するお知らせ

ジェネパ<3195> 597 507 -15.07% 110800
2026年10月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
2026年10月期 第3四半期決算補足説明資料

テラドロ<278A> 20310 17649 -13.10% 132600
2027年１月期　第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)
2027年１月期 第２四半期 決算説明資料
営業外収益および特別損失の計上に関するお知らせ
国内子会社設立に関するお知らせ

笑美面　<9237> 981 860 -12.33% 9300
2026年10月期第3四半期決算説明資料
2026年10月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結）

ジェイッ<7073> 2383 2114 -11.28% 800
2027年1月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2027年1月期 第2四半期決算説明資料

クラシコ<442A> 976 872 -10.65% 1500
2026年10月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)
特別損失の計上及び業績予想の修正に関するお知らせ
役員報酬の減額に関するお知らせ

アセンテ<3565> 490 438.2 -10.57% 7800
2027年１月期第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
2027年１月期第２四半期 決算短信補足資料
2027年１月期第２四半期 決算説明会資料

米国AI半導体は「投資を株価材料にしているだけ」でも「進捗ゼロ」でもない
NVIDIAのBlackwellはすでに数百万個規模で出荷・稼働し、性能が大幅向上して主要クラウドに導入済み
AMDも大規模契約を獲得してシェア拡大中
技術は実際に進み、売上・利益が爆発的に伸びてるのが現実
結果、製品が出て需要が追いつかないほど売れてる
NVIDIAがやったのは株式の追加増資じゃなく社債発行

公募からずっと含み損だったTOブックス、ついに優待導入で助かるか？
つか今までふざけんな死○

優待導入多いな

今日の株価材料−富士通　AI半導体輸出　来年以降、米・アジアの需要開拓

【今日の株価材料（9月14日）】

▼富士通<6702>　AI半導体輸出　来年以降、米・アジアの需要開拓（日経）
▼ニデック<6594>　カンボジア生産撤退　国境紛争で（日経）
▼中部電力<9502>　浜岡原発の審査取り下げへ　再稼働見通せず　データ不正（日経）
▼防衛装備品増産に助成　弾薬やドローン、有事想定　法改正検討（日経）
▼赤沢氏、対米投資の新規案件は電力重点に　原発事故責任「日本は負わず」（日経）
▼ＪＡＬ<9201>　航空機検査にドローン　作業時間6割短縮（日経）
▼川重<7012>　造船所450億円投資　香川・坂出　次世代エネ船向けに（日経）
▼コメ兵ＨＤ<2780>　英国で子会社設立（日経）
▼カネカ<4118>　イースト製品値上げ（日経）
▼くら寿司<2695>　純利益41％減　11〜7月　魚の仕入れ価格上昇（日経）
▼神戸物産<3038>　純利益11％減　11〜7月　デリバティブ評価益反動（日経）
▼エターナルホスピタリティ<3193>　23％減益　前期最終　増益予想から一転（日経）
▼ＨＩＳ<9603>　49億円の最終赤字　11〜7月　リース解約で特損（日経）
▼トヨタ<7203>　イタリア商用車メーカーと水素で連携（日刊工）
▼造船再生に最大980億円支援　第2弾、川重<7012>や三菱造船などに（時事）
▼「海底ケーブル敷設船」導入を政府支援（読売）
▼ホルムズ海峡船舶とサウジに新たな攻撃（ロイター）
▼原油上昇、サウジが主要パイプライン停止　エネルギー危機深刻化（ＢＢＧ）
▼ホルムズ海峡巡るイランと湾岸諸国の会合は延期、オマーンが発表（各紙）

DEXは24時間365日お
しかも色んな商品で導入され始めたからだいたいの傾向は掴めるし(´•ω•`)
で、DEX日経は急落と😭

｢クライシスアクター｣｢宮本晴代｣｢豊島保養所｣｢ケムトレイル｣｢マグナBSP｣｢アドレノクロム｣←画像検索＆拡散！！
｢ムサシ　不正選挙｣←要検索！！！ちなみにアメリカは「ドミニオン」な

インドの対日レアアース輸出禁止・インドの航空機事故・インドの新幹線導入はリンクしています。
爬虫類（レプティリアン/DS）金融ヤクザ天〇財閥・tsmc浙江財閥等の中華系爬虫類組織、CSIS、CeyeA等のアメリカ系爬虫類組織をぶっ潰しましょう。

イラン国内のモサド工作員　≒　イラン在住のレプ
レプ（DS）の地下施設に突撃！！！！

www.youtube.com/watch?v=UzEhzJw69KM　www.youtube.com/watch?v=fsG76Mo5ZTs
www.youtube.com/watch?v=V1SXb3tIk8U　www.youtube.com/watch?v=fa8ZfKL7TZ4
www.youtube.com/watch?v=EuQWR0cl7es　www.youtube.com/watch?v=daApYtbhUbQ
www.youtube.com/watch?v=83ZMb2vK_dI　www.youtube.com/watch?v=DlIqow9MnxQ
www.youtube.com/watch?v=ETlSW0OiB5U　www.youtube.com/watch?v=xfW4ha_Bfrs
www.youtube.com/watch?v=HBL5oidtCpw　www.youtube.com/watch?v=R6FLwGhZ4xY

あなたの周りにも存在し、自分たちの種族に敵対的な存在に対して集団ストーカー等を仕掛ける痛い下等種族です。

ユダヤ系住民がタムラへの攻撃を喜び、「村が燃えますように」と叫ぶ様子
↑人間同士の対立を煽るこいつがレプやでーーーー
神道仏教ユダヤ教イスラム教ヒンズー教キリスト教イエズス会み〜んなレプ教やーーー＾＾
キリスト教はマリア像が蛇（レプティリアン）踏んでた頃はまともや
イエズス会の教会は壁に目玉があるところが多いから「レプティリアン支配領域のキリスト教」や

専ブラのsiki中々使いやすいな(´・ω・`)もっと早く導入すれば良かった

〈導入２ヵ月〉「自転車青切符」は本当に正義か…“113項目取り締まり”で母親と高齢者が追い詰められる理不尽
2026年4月に始まった自転車への“青切符”。「ルールを守れば問題ない」「危険運転を減らすために必要だ」──そんな歓迎の声が広がる一方で、現場からはまったく違う懸念も聞こえてくる。最も大きな影響を受けるのは、日々子どもを乗せて走る母親や、免許返納後に自転車を生活の足とする高齢者たちだ。113種類もの違反項目、現場警察官の裁量、そして整備されない道路環境…。この制度は本当に“安全”のためなのか。それとも、市民生活に国家権力が入り込む新たな入り口なのか。

【朗報】コンクリートに人のう○ちを混ぜると強度が42％上がることが判明。今後実証導入へ
https://greta.5ch.io/test/read.cgi/poverty/1789095089/

う○ち(´・ω・`)

超絶きたな

2459 アウン 時価総額13億

2026年9月10日 15時30分

業界特化型AI導入支援「AIシフト(ストックモデル)」を提供開始
～世界中のAIをタイムリーに！第一弾は不動産仲介業向けAI～


■今後の展開

当社は、まず不動産仲介業向け支援において実績とノウハウの蓄積を進めてまいります。
その後、建設、物流、製造、小売、ホテル、医療、介護、金融、人事、法務など幅広い業界への展開を進め、日本企業のAI活用を支援してまいります。

今年３月導入「ＥＶバス」早くも運行停止、７月にシステム異常知らせる警告灯がともり…同型バスで火災の発生も読売新聞オンライン

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京都市交通局が３月に導入した「いすゞ自動車」製の電気自動車（ＥＶ）バス２台について、８月から運行していないことが同局への取材でわかった。運行停止によるダイヤへの影響はないという。

今年３月導入「いすゞ自動車」製「ＥＶバス」２台早くも運行停止、７月にシステム異常知らせる警告灯がともり　京都市交通局
＞大阪市では同日午後、同じ型式のバスで火災が発生したこともあり、同局は安全性が確認されるまで、２台の運行停止を決めた。

万博のＥＶバスとどっちがひどいのかな(´・ω・｀)

イタリア業界団体、中国車・部品に対する80％関税をEUに要請

　ロイター通信は9日、イタリア自動車部品メーカーの業界団体であるANFIAの会長が欧州連合（EU）に対し、一定の基準を超える中国製自動車・部品に80％の関税を課すよう求めたと報じた。ANFIAのRoberto Vavassori会長は、欧州の自動車産業を守るため、中国からEUへの輸入について、欧州の年間新車登録台数の8％までは無関税とする一方、この上限を超える輸入分には80％の関税を課すべきとの見解を明らかにした。

　Vavassori氏は、自動車部品が1台当たりの自動車価値の約80％を占めることから、この措置は完成車と部品の双方を対象とすべきだと指摘。「中国産業が成し遂げたことに対して、われわれは最大限の敬意を払っている。しかし、その敬意は今や恐れに変わった」「欧州は戦略的自立に不可欠な産業を失ってはならない」と述べた。

　この発言は、需要低迷と中国企業との競争激化に直面する中、フォルクスワーゲンが大規模な事業再編計画を承認してから数日後に出た。欧州自動車工業会（ACEA）の統計によると、今年上半期にEU域内で販売された中国ブランド車のシェアは9％を超えた。Vavassori氏は、中国からの輸入に対する保護措置がなければ、イタリアの自動車部品輸出は2028年までに40−50％減少する可能性があると主張。「それはまさに、物語の終わりを意味するだろう」と語った。

　EUは現在、標準的な10％の自動車輸入関税に加え、中国製の電気自動車（EV）に追加関税を課している。メーカーによって異なるものの、合計の関税負担はおおむね18−45％に達する。これらの措置は2024年に導入され、5年間継続する予定だ。