三菱自動車またきてるな

東京・西東京市の交差点で登校中の小3男児（8）が貨物自動車にはねられ死亡　ワゴン車の59歳の男を過失運転致死の疑いで逮捕　警視庁
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6588133

最近子供が死んでも可哀想という気持ちより、
貴重な財源を失ったことの喪失感の方が強い(´・ω・｀)
もう俺はダメかも知れない

革ジャン「日本はトヨタの最高の車がある、AI自動車は俺に任せろ🫵

自動車で手堅く稼いで前場は終了(´・ω・｀)

トヨタ自動車： ウーブン・シティにおけるスマートシティ・交通管制AIの実用化。

三菱重工業： NVIDIAの次世代GB200サーバー（Blackwell）を直接冷やす「次世代冷却・エネルギー管理システム」の本格連携。

製薬・バイオ連合（アステラス、第一三共、エーザイ）： 創薬AI「BioNeMo」の本格稼働。

みずほFG： 日本のメガバンク初となる「NVIDIA DGX B200」を用いた金融AIエージェントの開発開始。

ソブリンAI連合（日立、NTTデータ、Sakana AI、ソフトバンク等）： 国産AIモデル開発やオープンソースAI「ネモトロン」の積極採用。


革ジャン
これは決まってるみたいだぞ
Geminiが言ってる

自動車↑

自動車が強いな

自動車つおいｗ

自動車↑外食↑
7581サイゼリヤ↑まだ、3791IGポート↓まだよらない

日産三菱の敗北自動車兄弟調子いいね(´・ω・｀)

自動運転でドライバー不足を解消って言うけど、一応は高速で移動できる
自動車に頼り過ぎている生活を見直すしかない、そうならない人間の生活環境を作るか
急いで移動しないとならないなら、それを変えないとならない(´・ω・`)

16日のイベントスケジュール（時間は日本時間）

＜国内＞
○08:50　◇　対外対内証券売買契約等の状況（週次・報告機関ベース）

＜海外＞
○07:30　◎　ムサレム米セントルイス連銀総裁、あいさつ
○未定　◎　韓国中銀、政策金利発表（予想：2.75％に引き上げ）
○15:00　☆　5月英国内総生産（GDP、予想：前月比横ばい）
○15:00　◎　5月英鉱工業生産（予想：前月比▲0.1％／前年比1.3％）
○15:00　◎　5月英製造業生産高（予想：前月比▲0.2％）
○15:00　◇　5月英商品貿易収支／英貿易収支（予想：231.00億ポンドの赤字／55.00億ポンドの赤字）
○18:00　◇　5月ユーロ圏貿易収支（予想：季節調整前16億ユーロの赤字／季節調整済28億ユーロの黒字）
○21:00　◎　5月ブラジル小売売上高（予想：前年同月比1.2％）
○21:15　◇　6月カナダ住宅着工件数（予想：25.50万件）
○21:30　☆　6月米小売売上高（予想：前月比0.2％／自動車を除く前月比▲0.1％）
○21:30　◎　7月米フィラデルフィア連銀製造業景気指数（予想：13.0）
○21:30　◎　前週分の米新規失業保険申請件数／失業保険継続受給者数（予想：21.7万件／182.0万人）
○23:00　◎　7月全米ホームビルダー協会（NAHB）住宅市場指数（予想：35）
○23:00　◇　5月米企業在庫（予想：前月比0.3％）
○23:00　◎　6月米住宅販売保留指数（仮契約住宅販売指数、予想：前月比▲0.5％／前年比なし）
○17日01:30　◎　ローガン米ダラス連銀総裁、講演
○17日02:25　◎　シュミッド米カンザスシティー連銀総裁、講演

※「予想」は特に記載のない限り市場予想平均を表す。▲はマイナス。
※重要度、高は☆、中は◎、低◇とする。

東京・西東京市の交差点で通学中の小3男児（8）が貨物自動車にはねられ死亡 貨物自動車の50代男性運転手から任意で話聴く 警視庁

【小1女児 車にはねられ死亡】「ぐったりした状態で意識も、もうろうとして…」 集団登校中に横断歩道で転倒か 愛知・小牧市

(´；ω；｀)

トラックトラック
トラック軽自動車
自動車に轢かれ
毎日のように交通死亡事故あるな
日本やべー

納税の義務ってあるけど、何か納税しなければならないって思ってる人もいるみたいだが
単純に税金が発生する経済活動において、それに応じて脱税しちゃいかんって事で
所得税は分かりやすいけど、相続税、自動車税、固定資産税、贈与税、住民税、酒税、たばこ税などなど
それらに関するお金のやり取りにおいて、ちゃんと納税せぇよって事で
生きてるだけで課税されるみたいな話じゃないんで(´・ω・`)

ドローン期待ってことでかDMPもちょっと上げてきたぞ！
まだ間に合うからお前ら買え

>>737
ユアサの8割は自動車向け電池でデータセンター向けはまだまだ研究投資がこれからって感じ。EV向けとして買うならグッド。
データセンター期待で買うならフジクラでええやん、ってなっちゃった

トヨタ自動車とかいう無名株ついにバレたか?

露光装置がくると全てが来る(´・ω・`)

最先端ロジック
(CPU/GPU/AI)演算性能の向上、圧倒的な省電力化EUV, High-NA EUV (超微細)

メモリ
(DRAM/NAND)スマホやデータセンターの大容量・高速化EUV, ArF液浸 (微細・高積層)

パワー半導体
EVの航続距離アップ、電力ロスの削減KrF, i線 (高精度・厚膜対応)

イメージセンサ
暗所での高画質化、自動運転の精度向上ArF, KrF (超高精度重ね合わせ)

アナログ・マイコン
家電、自動車、産業機器の制御

中国、消費拡大5カ年計画を公表

　中国国務院は13日、消費拡大に向けた第15次5カ年計画（2026−30年）を原則承認し、公表した。内需拡大を経済戦略の柱に据え、消費が経済成長を支える基盤としての役割を強化することで、国民のより豊かな暮らしへの需要に応えることを目指す。

　計画では、2030年までの目標として、小売売上高を約60兆元へ拡大するほか、サービス消費の比率向上やデジタル消費の拡大を掲げた。住民所得の伸びを経済成長と歩調を合わせるとともに、消費への安心感や自信を高めるため、消費環境の改善や不合理な規制の見直しも進める。

　重点分野では、飲食や宿泊、家政サービスの品質向上に加え、シルバー経済や託児サービス、文化・観光、医療・健康、スポーツ、教育分野の供給拡大を推進する。商品消費では、住宅の品質向上や、自動車政策を購入管理から保有・利用管理へ転換するほか、スマート家電や家具、高品質な日用品の普及を後押しする。

　また、「AI＋消費」の活用や、新製品・新ブランドの発売を起点に需要を喚起する「首発経済（ファースト・ローンチ・エコノミー）」、没入型の消費体験など新たな消費形態の育成も進める。

　消費を支える制度面では、高品質な雇用の創出や所得分配制度の整備、年金・医療・失業保険など社会保障制度の充実を進め、住民の消費力向上を図る。あわせて、消費者の権利保護を強化し、虚偽の価格表示や模倣品の取り締まりを徹底するほか、サービス業への参入規制を緩和して公正な競争環境を整備する。

　インフラ面では、5G通信網や物流網（コールドチェーンを含む）、電気自動車（EV）向け充電設備、駐車場などの整備を進め、消費の利便性向上を図る。

　このほか、自動車購入規制の見直しや地域の実情に応じた不動産政策の調整を進めるほか、消費促進策を強化するとともに、消費分野向け融資や利子補給制度を推進する。有給休暇制度の徹底や柔軟な休暇取得も促し、余暇を活用した消費機会の拡大につなげる方針を示した。

-45.92% (´・ω・`)

電気自動車ルーシッドが急落　破産法適用申請や非公開化を
含む選択肢を検討と伝わる

銀行が日本トップとか夢も希望もない
かと言って自動車はもうあんまり伸び代がない

【中央日報】韓国とは異なる日本株式市場…同じ半導体急落でも静かだった日本 [7/14] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1784014208/

－8．95％（KOSPI）、－1．92％（日経平均株価）。

同じ半導体株急落でも、市場への衝撃は明暗が分かれた。13日、日本でも半導体株が大きく値を下げたが、韓国のような過去最大級の「ブラックマンデー」はなかった。日本の半導体大手キオクシアはこの日、株価が1日で12．86％急落したが、日経平均株価の下落率は2％未満にとどまった。同日、半導体株急落を受けて売り注文が殺到し、一時売買が停止される「サーキットブレーカー」が発動した韓国市場とは対照的な展開だった。

キオクシアは人工知能（AI）向けメモリー需要への期待を背景に、今年に入って株価が急騰した。先月12日には時価総額が44兆3627億円となり、トヨタ自動車を抜いて日本企業の時価総額首位に立った。2024年12月の上場から約1年半での首位だった。しかし、その後は高値から約40％安と急落し、13日には時価総額順位が3位へ後退した。この間、他の日本のAI・半導体関連銘柄も同様の動きを見せた。

それでも日本では、株価指数が8～9％台急落する事態には至らなかった。その背景には、両市場の構造的な違いがあると指摘されている。

KOSPI（韓国総合株価指数）の時価総額上位にはサムスン電子とSKハイニックスが並び、SKスクエアもSKハイニックス株約20％を保有する筆頭株主だ。事実上、上位銘柄の多くが半導体関連株となっている。4位のサムスン電子優先株まで含めれば、指数の半導体依存度はさらに高まる。13日にサムスン電子とSKハイニックスがそれぞれ10．70％、15．37％急落したことで、KOSPIも8．95％下落し、サーキットブレーカーが発動した。

一方、日本市場の時価総額上位3社は三菱UFJフィナンシャル・グループ（金融）、トヨタ自動車（自動車）、キオクシア（半導体）と、業種がバランスよく分散している。

時価総額の構成にもその違いが表れている。13日時点でKOSPIの時価総額は5572兆ウォン（約606兆円）で、上位3銘柄の比率は約53％に達した。一方、日本では日経平均株価を構成する銘柄の時価総額1035兆円のうち、上位3銘柄が占める割合は約9％にすぎなかった。

半導体が属する電気機器業種は下落したものの、銀行など33業種のうち15業種は逆に上昇し、市場全体の下落幅を抑えた。特定企業の急落が市場全体へ与える影響の大きさが、構造的に異なるということだ。

デリバティブ商品の仕組みにも違いがある。東京証券取引所には日経225やTOPIXなど指数に連動するレバレッジETF・ETNはあるが、韓国のように個別銘柄の1日の騰落率を2倍で追随する上場商品はない。このため、単一銘柄レバレッジ商品の機械的な売買がKOSPIの下落幅を拡大させたとの分析も出ている。

一方、李粲珍（イ・チャンジン）金融監督院長は先月22日、ソウル・汝矣島（ヨイド）の金融監督院で開かれた記者懇談会で、単一銘柄レバレッジ上場投資信託（ETF）の導入効果について問われ、「効果は大きくなく、副作用の方が大きい」と述べた。その上で、「あの時（商品発売当時）、何としてでも阻止すべきだったのではないかと個人的に反省している。非常に後悔している」と語った。

サイバーステップ　　＼(^o^)／ｵﾜﾀ

　当社は、2008年（平成20年）8月に設立された。欧米圏を中心とした世界各国から輸入したアンティーク家具やヴィンテージ家具、インテリア雑貨の販売を中心に、高級時計や自動車パーツの販売、不動産事業などを展開していた。主力事業であるアンティーク家具事業は、各国の提携バイヤーから直接買い付けた商品を取り扱い小売店で販売するほか、近年はSNSを活用した販売が好調で売り上げが拡大。ブランド時計事業の堅調な需要も業績に寄与した2025年6月期には年売上高約100億100万円を計上していた。

　その後も同業他社が進出しにくいアンティーク事業を中核に据え、好調なEコマースに対しては自社スタジオの新設も予定するなど積極的に事業を展開、設備投資に伴い資金調達を進めていた。また、2026年3月には東証スタンダード上場のサイバーステップホールディングス(株)が当社とブランド時計等古物売買事業について譲受契約を結んだことを公表していた。こうしたなか、不適切会計が発覚し急速に事業環境が悪化。資金繰りに窮したことで、取引行へ返済猶予を要請したが抜本的な解決にはならず、民事再生による再建を決断した。

　負債は債権者約71名に対し約48億2338万円。

　なお、当社の事業に必要不可欠な商取引債務については弁済される見込み。債権者説明会は7月16日午前11時に開催される予定。

自動車また落ちてきた

自動車↑↓(´･ω･`)