株価施策の強化頼みますわ。
配当もJR西並みに欲しい。

システムダウンの影響が・・

最近はエクスプレスの通信障害だったり近鉄社員の盗撮だったり酷いな

ここ1年だらしない株価なのに勘弁してほしいわ

株主総会で多数の株主から厳しいご意見が出ることを期待します。

優待券の譲渡は自由です。問題ありません。
特急に乗ってくれるなら収益になります。

増配するには、まず多すぎる人員削減必要、その前に役員数減らして各自の減俸も必要。そして、昭和の時代の箱ものつくりの発想で事業やるのを禁止必要、今は大量の市民が大量にモノを消費する喧騒の時代ではない。日本は昭和の時代よりもずっとこじんまりとした国になった。これからももっとこじんまりとした、大量にモノが動くということのない社会になっていく。その環境条件にあった経営をやらないと明日の近鉄はない。

近鉄の優待券、余っていたから親戚のおばさんにあげた。伊勢に行くわゆうて喜んでた。
これってまずい？まあ、特急の収益にはなるかな。

100円とかファンタジーだね。本来、株価4000円を切るような会社ではない。株主は総会でひとまず3%台への増配を要求すべき。

八木駅で捕まえて駅長室いったら「助役やん」ってなったのかな。
八木は鉄道警察とかいなかったような

助役の仕事

安全とサービスの向上を図る職場の管理監督者。
職場長を補佐する助役は、部下の指導や育成を行い、職場を統率する重要な役職です。駅係員が所属する駅の助役は、駅係員の知識・接遇レベルを向上させ、魅力ある駅づくりを図っています。乗務員（運転士・車掌）が所属する列車区の助役は、乗務点呼、訓練、添乗指導等を通じて、事故防止・安全輸送・お客様サービスの向上を図っています。

助役ってどんだけ偉いのかと駅員に聞いたら
誰でもなれます、って言われたよ。