9022東海旅客鉄道(株)[JR東海]
市場:東証PRM
業種:陸運業
中部日本鉄道株式会社は、主に鉄道サービスの提供に携わる日本を拠点とする会社です。同社は 3 つの事業セグメントで事業を展開しています。運輸事業は、東海エリアの東海道新幹線および在来線の運行およびバスの運行を行っております。流通事業は、JRセントラルタワーズ内の百貨店運営、車内・駅構内における物販事業を行っております。不動産事業は、駅ビル等の不動産の賃貸・販売を行っております。その他、ホテル事業、旅行代理店事業、広告事業、鉄道車両製造事業、建設事業も行っております。
関連: TOPIXコア30/鉄道/JPX日経400/インバウンド/インフラ輸出/ディフェンシブ/リニアモーターカー/リニア中央新幹線/レジャー・リゾート/東京オリンピック/電子マネー/ビル賃貸/JR/10連休/ラグビーワールドカップ/親子上場/旅行/ポストコロナ/Go To トラベル/リベンジ消費/超電導/モーダルシフト/読売333/大阪万博
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東海旅客鉄道(9022)時間別の2ch&Yahoo投稿数推移(48時間)
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2025/10/29 PR
JR東海(9022)を今から買って大丈夫か?不安要素はいくつかあります…。
- 株式投資の世界で勝ち続けるためには、「銘柄の選定」と「銘柄の売買タイミング」が大事です。適当な銘柄選定では勝てませんし、売買タイミングを誤ってしまうと…
- https://ateru.co.jp/
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2025/10/12
【改悪?】JR東海(東海旅客鉄道)の株主優待を紹介
- 株主優待大好きブルブル(@YouTube)です。 今回は「JR東海(9022)」の株主優待を詳しく紹介するので、ぜひチェックしてくださいね! クリックできる目次東海旅客鉄道(9022)の株主優待制度東海旅客鉄道の株主優待...
- https://yuutaiblog.com/archives/15453
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2025/08/11
【資産運用】どん底から脱出した東海旅客鉄道株式会社(9022)の株価が上昇中
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- https://ameblo.jp/2023jp/entry-12921724227.html
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2025/07/16
東海旅客鉄道(9022)の株主優待
- 検索 東海旅客鉄道(9022)の株主優待 jr-central.co.jp JR東海(東海旅客鉄道)株主優待まとめ 基本情報 項目 内容 権利確定日 3月31日 単元株数 100株 優待ジャンル 交通・旅行(運賃・料金の割引) 予想配当(2025年) 32円/株 株主優待の内容 ① JR東海 営業路線内の運賃・料金割引券 保有株数 年1回の配布枚数 500株 1枚 1,000株 2枚 2,000株 4枚 5,000株 10枚 6,000株 11枚(以後1,000株ごとに+1枚) 50,000株 55枚 100,000株 100枚 250,000株 250枚 500,000株 500…
- https://www.kabunusiyu-tai.net/entry/2025/07/16/180135
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【2ch】市況1板、株式板の反応(新着順)
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【速報】急騰・急落銘柄報告スレ18735より
112 :山師さん@トレード中 :2025/10/29(水)15:38:04 ID:u5MEGE6D0NIKU.net
【速報】急騰・急落銘柄報告スレ18734より
300 :山師さん@トレード中 :2025/10/29(水)12:59:18 ID:UZFntyrU0NIKU.net
JR東海は国鉄分割時に一番おいしい所取りすぎだよね(´・ω・`)
【速報】急騰・急落銘柄報告スレ18734より
140 :山師さん@トレード中 :2025/10/29(水)12:29:04 ID:/7uBdOLG0NIKU.net
リニア中央新幹線のトンネル掘削工事のほぼ真上で地面が隆起 最大13センチの段差できる JR東海が工事との因果関係調査 東京・品川区
リニアって採算取れるんやろか
板別にレスを表示する
Yahoo掲示板(Y板)の反応(新着順)
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2025/10/29(水) 17:37:00投稿者:tai*****
明日は爆上げやね。
2025/10/29(水) 17:34:00投稿者:and*****
リニア10年先やて
費用増、山破壊、日本破壊だよ
地元じゃないけど、日本の負だ
とても、株主になれない
2025/10/29(水) 17:28:00投稿者:297*****
最近の課金版のAIって、単なる数字のトレンド分析でなく、企業ファンダメンタル分析をあらゆる情報から、企業分析のプロの様な手法でやってくれます。KPI分析も訪日外国人月次推移や、輸送人キロ推移、増発新幹線数、万博分の増減、リニア含むコスト、BS/PL分析など、需要シミュレーションまでやってくれます。
その詳細分析の結果として、かなりポジティブアンサーでした^^。(そもそも通期がどう計算しても、保守すぎる算出なので、上方修正がまた必須だって)
2025/10/29(水) 17:27:00投稿者:金持ちケンカせず
> > リニア中央新幹線の建設費はJR東海が原則として自己負担していますが、
> > 政府の直接支出(補助金など)は行われていませんが、
> > 財政投融資という形で政府資金が使われています。
> > これは「貸付」であり、JR東海が返済義務を負うため、
> > 税金による恒久的な負担ではありません。
> > ただし、金利が低く設定されているため、
> > 実質的には政府の支援的な性格を持っています。
> > 政府はまた、環境保全や水資源対策などの面でも調査・助言を通じて関与しています。
>
> 財政投融資の概要
> ・融資額:総額 3兆円(2016年〜2017年にかけて実行)
> ・貸付元:政府の財政投融資資金 → 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 → JR東海
> ・目的:名古屋〜大阪間のリニア工事を前倒しするための資金支援
> ・元本据え置き期間:約30年間(利息のみ支払い)
> ・元本返済開始:2046年(令和28年)から
> ・返済方法:毎年3,000億円ずつ、10年間で返済(2046〜2055年)
> ・利率:長期・固定・低利(詳細な利率は非公開だが、民間より有利)
リニア中央新幹線の建設はすでにJR東海の想定を超える困難に直面しており、開業遅延の可能性は極めて高いと見られています。そして、そのリスクの「最終的な負担者」が誰になるのかという問いは、まさに制度設計と公共性の本質に関わる問題です。
1.すでに起きている「想定外」または「想定済みの困難」
・静岡工区の着工遅れ:大井川の水資源問題をめぐる静岡県との対立は、JR東海が「想定外」としていたが、地元の反発は当初から予見可能だったという指摘もある
・南アルプストンネルの難工事:地質の不安定さや湧水量の多さは、事前調査でもある程度把握されていたにもかかわらず、掘削の遅れが顕著。
・名古屋駅地下工事の難航:都市部の地下深くを掘るという構造上の困難に加え、周辺インフラとの調整も複雑。
2.開業遅延がもたらす財務的影響
・財政投融資の返済開始(2046年)までに開業できなければ、収益源がないまま返済が始まる。
・建設費の膨張:当初の9兆円規模からさらに膨らむ可能性があり、自己資金だけでは賄えない。
・資金繰りの逼迫:JR東海は東海道新幹線の収益に依存しており、リニアの遅延は長期的な収益構造の不安定化を招く。
3.結局、誰が負担するのか?
・政府による追加支援(補助金・追加融資) → 財政負担=国民負担(税金)
・運賃の引き上げ → 利用者負担(特に東海道新幹線の利用者)
・建設スコープの縮小や開業区間の見直し → サービスの質的低下、地域間格差の拡大
・JR東海の財務悪化による信用低下 → 株主・投資家への影響、最終的には国が救済に動く可能性も
2025/10/29(水) 17:25:00投稿者:金持ちケンカせず
> リニア中央新幹線の建設費はJR東海が原則として自己負担していますが、
> 政府の直接支出(補助金など)は行われていませんが、
> 財政投融資という形で政府資金が使われています。
> これは「貸付」であり、JR東海が返済義務を負うため、
> 税金による恒久的な負担ではありません。
> ただし、金利が低く設定されているため、
> 実質的には政府の支援的な性格を持っています。
> 政府はまた、環境保全や水資源対策などの面でも調査・助言を通じて関与しています。
財政投融資の概要
・融資額:総額 3兆円(2016年〜2017年にかけて実行)
・貸付元:政府の財政投融資資金 → 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 → JR東海
・目的:名古屋〜大阪間のリニア工事を前倒しするための資金支援
・元本据え置き期間:約30年間(利息のみ支払い)
・元本返済開始:2046年(令和28年)から
・返済方法:毎年3,000億円ずつ、10年間で返済(2046〜2055年)
・利率:長期・固定・低利(詳細な利率は非公開だが、民間より有利)
2025/10/29(水) 17:22:00投稿者:うえたん
ホルダーさんおめでとうございます
2025/10/29(水) 17:18:00投稿者:野に咲く花子
どおでっしゃろか
2025/10/29(水) 17:15:00投稿者:うえたん
決算爆上がり!!
2025/10/29(水) 17:06:00投稿者:a_0*****
もういくらかかってもいいから早く完成されろ!!!!!
2025/10/29(水) 17:04:00投稿者:297*****
AIに決算情報読み込ませて分析したけど、かなり良い感じのバリュエーション分析だしてましたよ^^。レーティング評価の更新、目標株価も上げてくる可能性大との判定。通期の更なる上方修正も不可避だってw
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kessan_db
静岡ターミナル開発株式会社 第44期決算公告
静岡県静岡市葵区
東海旅客鉄道(証券コード: 9022) の関連会社
売上高:22億8100万円(前期比+8.98%)
純利益:1億0200万円(前期比+209.09%)
利益剰余金:… https://t.co/2OSipG1Xk6 |
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eachyoe
各社優待券とQUOカードもらった!
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9022 東海旅客鉄道
6157 日進工具
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9020 東日本旅客鉄道
3563 FOOD & LIFE COMPA… https://t.co/zunzlhO7PU |
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週刊SPA!7/24・31合併号のマネー(得)総本部のコーナーで当サイト『恐るべき注目銘柄株速報』のインタビュー記事が掲載されました。

日本電気いいなあ(´・ω・`)JR東海もまあ