替えが無い（少い）企業だって不正があれば暴落するのに、こんな、いくらでも代わりのある企業が不正をしても、暴落しなかったのは、ラッキーだったいうこと。
２軍とか3軍とかは、どうでも良いこと。ホルダーとしては、目出度い事じゃないか。

東海汽船がなくなった場合 　　 東海汽船が運航を停止または失効した場合、東京と伊豆諸島を結ぶ定期航路の消滅、生活物資・医療搬送の深刻な停滞、および島しょ地域の観光業への壊滅的な打撃といった甚大な影響が生じます。現在、同社に対しては法令違反に伴う行政処分（事業停止命令など）の可能性が報じられていますが、万が一完全に事業がなくなった場合に想定される具体的な影響と懸念事項は以下の通りです。離島の生活とインフラへの影響生活物資の輸送停止：食料品や日用品、建築・復旧資材などの貨物輸送が途絶え、島民の生活水準が急激に低下。医療・通院の制限：本土への通院や緊急搬送の手段が制限され、医療体制の維持が困難に。住民の移動制限：大島、三宅島、八丈島など各島民の通勤・通学や公務・帰省といった日常の足が失われる。観光と経済への影響観光客の激減：東京（竹芝）や熱海から伊豆諸島・神津島等へ向かう大量の観光客の足が消滅し、現地の宿泊・飲食業が大打撃を受ける。代替交通機関への過度な負担：限られた座席数を持つ航空路線（飛行機・ヘリコプター等）に移動需要が集中し、予約困難や深刻な混雑が発生する。代替措置の課題公的支援・他社への移行調整：国や東京都、各自治体による緊急の代替船手配や、他事業者への航路引き継ぎ交渉が必要となるが、運航体制が整うまでに長期間の空白が生じる。


これが、二流、三流の会社なの？

淺沼組（総合建設業・ゼネコン）の影響事業内容: 建築・土木工事の施工、都市開発、環境整備。社会的影響:創業130年を超える老舗ゼネコンとして、病院、学校、官公庁施設、道路やトンネルといった社会インフラの建設を担う。1社の消滅による直接的な地域建設への影響や、進行中の大規模プロジェクトへの遅れが生じるが、同規模・それ以上の大中堅ゼネコンや大手ゼネコンによる代替が比較的利きやすい側面がある。
極東開発工業（特装車・環境機器メーカー）の影響事業内容: ダンプトラック、ごみ収集車（塵芥車）、コンクリートポンプ車などの特装車（はたらく車）製造、リサイクル施設・パーキング事業。
社会的影響:ダンプやごみ収集車などの国内トップクラスのシェアを持つ専門メーカー。ライバル企業（新明和工業など）が存在するものの、特定の特殊車両や全国の自治体・物流・建設現場を支えるインフラ供給網に深く根ざしており、万が一急激に事業が停止した場合、全国のゴミ収集や物流・建設の現場車両の調達・維持に独自の混乱が生じるリスクがある。

この会社って、時価総額は、淺沼組より大きいけど、２軍、3軍なの？

>>しかも大規模な土木事業ならまだしも、中京圏のマン>>ションとか、へぼすぎる印象を受けた

どの会社？

別にそんなこと言ってないだろう？暴落しないと言ってたから、暴落する銘柄もあるだろう、と言ったまで。論旨をすり替えるな。

２０年もやってるから何でも知ってるんだ！みたいな投稿したから、何でも知ってるんだと思って、投稿したまでよ。そしたら、細い事は知らんってか？なら、偉そうに投稿するな！

希望価格で買えて嬉しい✨

あんたが、暴落しないと言ってたから、違うんじゃないの？と言ったまで。そしたらそんな細い事は知らん！ってか。なら、最初から絡むな。

そもそも建設と医薬卸は談合ありきでしょ。
そういう体質だし、ある程度は織り込み済み。
またかという感じだね。

どっちが多いかだ。
貴方の言ってる事は1割の事象に食いついて、こんな事もあるよと。だから、何だとしか言えない。そんなのは広い視野でもなんでもなく、重箱の隅を突いてるだけ。
極東なんちゃらは知らんから談合が根拠なのか？まずそれすら疑わしい。

で、暴落したら？何もしないｗ
20年前の相場見てろよ。今の1/4とかだぞ。で、そしたら何か？今日までにＪＡＬは倒産しているし武富士も倒産。シャープは2部へ降格。って、なると株に手出せない事になるだろ。
そんな、ミクロな事象気にしてたら手出せんし出したやつは自分の読みが外れただけだな。
ただ、清算して終わり。
暴落したからと言っていわゆる狼狽売りが一番愚か。それこそナンピン出来ないならそんな銘柄手出すなって。