鋭いですね。

大口投資家同士で戦い合わんかな。 板見てても何となくそんな雰囲気漂ってきたけど

進次郎は失言で総理にならんよ。 林ホウセイをゴリ押ししてくるはず

進次郎が総理になったらストップ高？

↑ 東京メトロ　自民党総裁選アンケート実施中

進次郎総裁選がんばれ！メトロのために！

地下鉄本社が茅場町と水天宮前の中間位置に移転する、というのがしっくり来ない。 臨時措置的な対処であるならやむを得ないが、開業地である上野にで～んと構えてくれていると安心する。

で、あるか

頑張ってるね

日証金の貸株が異様に増えているので、権利落ち日に下がる事期待している人達多そうだな。

いやさ、 インバウンドに優しい特別車両って 何？ 外人様専用列車様って事？

チンヂローだめかもしれんね。 ここは当面厳しいかも

ステマ疑惑 株価を上げたいなら 本業に集中することだね。 まず決算で結果を出さないと。

駅直結の商業施設や不動産事業などの関連事業の展開も、益基盤の安定に寄与している会社いいですね。3400円を達成しそうですね

ここの需給がバグってて ちょいと興味湧いたんで買ってみようかと 思ってる

> インバウンドに優しい特別車両を設けたら株価も上がるんじゃないでしょうか 大阪だと女性専用車が、１編成の中間あたりに違うカラーの車両で連結されとるで、 インバウンド向けのスーツケース車両はありかもな。だが外国人はルールを守らん。 俺はインバウンドより、脂汗デブ専用の冷凍車両がいいと思うわ。猛暑が続くで

思うんです。 海外の富裕層は東京にはよくいらしているそう。その中にはウォール街の関係者なんかも。 そして彼らは赤坂見附あたりで大きなスーツケースを持って朝の銀座線や丸の内線のホームの混雑やすし詰めラッシュの洗礼を受けるのです。 いわゆるリアル・ジャパンってやつを！ その時に思うわけです。 あれはひどかった。日本らしからぬ不親切でおもてなしも無い地下鉄が上場したって！？ここは売るしかないって… インバウンドに優しい特別車両を設けたら株価も上がるんじゃないでしょうか。あくまで持論ですが。

なんやて！ ぎゃぶひぶやて？！ ごっつあがる、ちゅうことやね！ ごっつぁんでぇ〜すぅ！

貸株のナンピンを初め見た! 勝負に出たね。 100万株増加 VWAP≒1,753.67 前回の100万株は 1,705 金利だけでも凄いやん! 速報・証金残情報 貸株．2,128,100 融資．218,500 貸借倍率、0.10 回転日数、10.1 26日は配当権利付最終日 仕舞………。

9/25 11:45 配信NQNの抜粋です 「期末を控え生損保のリコール（貸株の回収）も活発化しているのではないか」 （外資系証券のトレーダー）生命保険会社などは保有株を証券会社に空売り用の 貸株として貸し出していることが多いとされる貸株料がもらえるためだ 貸している間は株主名簿上の名義は貸株先に移る。 ただ、上期末を控え、保険会社は配当金などのため名義を戻すため、リコールを 掛ける事が多い事で過去から知られる。 　今回の場合、権利付き最終日を控える明日26日までに、名義を保険会社に 戻すためにリコールを掛け、貸株を返済してもらう必要がある。 リコールが掛かった場合、市場で貸借される株式が減るため空売りのコストが 上がる。ヘッジファンドなどはコスト増が割に合わないとみて、買戻しを 迫られる。 　以上ですがメトロ株にはこの様な効果はないのでしょうか？

株価はあと2〜3年はこのままでいいですよ。 ちょこちょこ追加で買って増やしていくので。 そもそも新しい収益の柱が育たないと株価は上がらないと思っているし。

株で儲けようと思っている人は此処に来ない方がいいよ

あくまでも推測にしか過ぎないのですが、個人的には何かしらの事情があって価格を抑えたいからだと思っています。 法に抵触する云々の概念を排除すれば、第一に考えられるのはトータルリターンスワップ取引を利用し、相場操縦からの安値で現物株の買い集め。 第二に考えられるのは、英国Elizabeth lineの運営事業入札で排除された中国の嫌がらせ(これは証券会社にとっては逆に経費収入が見込めるので実は美味しいw)。 ただ、第一の理由にしろ第二の理由にしろ相場の摂理的に無理があるので、ある日を境に本来の価格に戻ると考えています。 そう言えば逆日歩点灯したっけなぁ… 私が証券会社だったら、トータルリターンスワップ取引の契約書面に逆日歩点灯したら、その金利分上乗せする特約条項は入れるよなぁ…w

ファンドは株価が21円以上下がると見込んでいるのでは？前回の権利付き最終日3月27日は下がりましたし。

識者の方にお尋ね致します 26日は権利付き最終日ですが ファンドが大量空売り中の 貸株のリコールの動きが 見えない訳は？