今回のこの大規模消却についてみなさんはどうお考えですか？ 私は将来の配当を目当てにコツコツ買い増しを続けてきましたが、TOBやらMBOなどされたら売らなきゃいけないことになるでしょうから、多少の利益となったとしても正直あまり嬉しくないです。 またオーバル並みに株主想いの配当銘柄を探すのはなかなか難しいでしょう。 会社は何を目論んでいるのでしょうか？

2026年3月現在、「国産LNG運搬船の建造復活」に向けた官民一体の動きが具体化しており、流体計測の専業メーカーであるオーバルに極めて直接的かつ多大な好影響が及ぶ可能性があります。 官民による復活検討の着手（2026年3月14日発表） ↓ 造船業界による具体案提示（2026年3月19日） ↓ 日米首脳会談での造船協力合意（2026年3月19日） オーバルへの直接的な影響と可能性 LNG船用「超低温流量計」の独占的な需要 LNGはマイナス162度の超低温で輸送されるため、その計測には極めて高い技術力が必要です。オーバルはLNGや水素などの超低温流体を精密に測る「コリオリ質量流量計」などの分野で国内トップクラスの実績を持ちます。1隻あたり300億〜400億円とされるLNG船の建造において、荷役や取引に不可欠な「計量の大家」である同社の製品は、国産船の標準仕様として採用される可能性が極めて高い状況です。 4月上旬に国産LNG船の方向性が閣議決定等で示されれば、同社は「国策インフラ銘柄」として、より明確な再評価（リレイティング）を受ける局面に入ると予測されます。 週明けの市場では、この「造船復活の具体案提示」というニュースが、同社の将来の受注残高の飛躍的な積み上がりを予感させる事実として精査されることになります。 つまり株価が上がる材料てんこ盛りということですね。

早速来たな ・トランプ政権が推進する米国産LNGの「デボトルネッキング（設備改修による出力向上）」 ・以前から懸案だったアラスカLNG事業（約6.6兆円規模）への日本政府の支援が再確認されました。極低温のLNGを正確に測る同社の技術は、こうした巨大プラント建設の標準仕様に適合します。 ・原油の積み出し・荷役における「取引（商取引用）」の計測には、極めて高い精度の流量計が必須です。日米間の新たなエネルギー回廊の構築は、同社にとっての「特需」の源泉となります。 国策特需キタコレ

結構な株数消却するんだなぁ〜って思ってたんだけど、自己株22%持ってて19%消却ってどうゆうつもりなんだ？

今日も買いました。様子見しようかと思いましたし、もっと掘る可能性もありますが、周りが怖くて売ってる時にちょっとずつ買っていきます。推し銘柄なので

買った 現物放置 LNGと水素で必ず何度でも来る、モロに国策銘柄と言える

欲しいけど金がない、悔しい！

此処は中々のクセ強銘柄……ザラ場でなく時間外でタップリ勝たせて貰った事を思い出します

さっきの下落で買い増ししました。

買い直ししましたよ☺️

トヨタと千代田が水素発生装置を量産化 原油高騰などのエネルギー供給不安解消に重要な代替エネルギーとなり得る存在 オーバルは10年以上も前から水素対応研究を続けてきた古参の重鎮 いよいよ開花の刻 時価総額170億円ですか？ 1,700億円でもおかしくないですよね？