中東情勢悪化、原油高で日経平均時間外現在2065円安です。

ちなみにアラスカ産原油は、早くても半年かかるらしいです。

「極度の緊張と恐怖」6000人超のフィリピン人乗組員が取り残され…乗組員が語るホルムズ海峡の現状 “食料不足”と“攻撃リスク”だけではないジレンマも


3/20(金) 16:51配信

TBS NEWS DIG Powered by JNN
イランが事実上封鎖したホルムズ海峡の周辺では、現在も多数の船舶が身動きできない状態です。乗組員の多くはフィリピン人で、食料の枯渇や攻撃のリスクにさらされる中、船上から「極度の緊張と恐怖」を訴える人もいます。

フィリピン人乗組員
「ホルムズ海峡近くで別のタンカーが爆撃を受けたと報告されました」

船内からSNSに投稿した動画でこう話すのは、現在、ペルシャ湾に停泊中のタンカーに乗っているというフィリピン人の乗組員です。

アメリカ・イスラエルと戦闘を続けるイランがホルムズ海峡を事実上封鎖して以降、ペルシャ湾のカタール沖に留まっているといいます。

フィリピン人乗組員
「我々はインドへ向かおうとしていますが、極度の緊張と恐怖を感じています。船外での作業は危険なため、許可されなくなりました。しかし、運航会社はホルムズ海峡を通過するよう我々に強く求めています」

停泊を続けることすでに2週間以上。船内に備蓄された食料は底をつきかけているため、いまは魚を釣って何とかしのいでいるそうです。

ホルムズ海峡の周辺では、イランによる船舶への攻撃が相次いでいて、IMO＝国際海事機関によりますと、船舶およそ2000隻と乗組員およそ2万人がホルムズ海峡周辺で足止めされています。

フィリピン人の船員5万人が所属する船員組合の代表者はJNNの取材に対し、合わせて6000人を超えるフィリピン人の乗組員が取り残されていて、1人が攻撃を受けて行方不明になっていると明らかにしました。

フィリピン船員組合　ジュディ・ドミンゴ代表
「今まさに深刻な危機に直面しています。時間の経過とともに様々な事態が起きるおそれがあり、乗組員は『家族のもとに無事に帰れるのか』と大きな不安を抱えています」

現地にいる乗組員たちから連日届く避難を求めるSOS。ただ、乗組員たちはあるジレンマも抱えているといいます。

フィリピン船員組合　ジュディ・ドミンゴ代表
「ある乗組員は『たとえ給料が倍になっても、命の危険があるならもう続けられない』と訴えました。一方で乗船を拒否すれば、職を失うかもしれないという不安も乗組員たちにとって大きな重圧となっています」

いまも船上にいる乗組員たちは、安全な退避と一刻も早い停戦を求めています。

ロイター）
[１９日 ロイター] - サウジ​アラビアの石‌油当局者らは、イ​ラン​情勢を受けた供給⁠混乱​が４月下旬まで続​いた場合、原油価格が１バ​レル＝１８０ドルを突​破する可能性‌があ⁠ると予想している。米紙ウ​ォー​ル・⁠ストリート・​ジャーナ​ル（ＷＳＪ）⁠が１９日に報じた。

それに、値上げすればスーパーは、なくなく応じても、今後の事を考えると、仕入れメーカーを増やしておかなければまずいと考えるでしょうから、逆に考えれば赤字になってもシェアは落としたくないでしょう。

まあ、生産出来なくなると、どうしようもなく、客が容器を持参しての量り売りにするとかもあり得ますね。

小売も今価格抑えるのに必死らしいので、簡単には価格転換出来ないという考えるむきもある。

しかし、問題はナフサ不足で生産出来なくなる可能性。

タイムリミット1カ月？？

イランが降伏すると思う？

ナフサがドルベースで月間50％の値上がり
円安もあるから、中間決算時比較だと、そこそこのコスト増
人件費も上昇
近いうちに再度の価格改定
きっと今、買い時なんだろうね。
27日まで2300で刺さるか？

作る原料があるのか心配はしてます。昔は新聞紙包んで店頭販売してたな〜

値上げすればいいだけの
エフピコがこんなに下がる意味がわからん
容器のいらない世界なんてありえないのに

材料費が上がるだけならば、値上げすればいいだけだろけど、材料が入ってこなくなると、売上げはなくなり、経費だけ垂れ流しとなるね。