【新型ホンダCB400SF】のフロントサスペンションはSHOWAではなくKYB‼️

ホンダは3月20日、新世代の直列4気筒・400ccクラスのエンジンを搭載する新型『CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept』と『CBR400R FOUR E-Clutch Concept』を「大阪モーターサイクルショー2026」で発表した。待望の“CBヨンヒャク”復活にSNSでは、「マジか!?」「これは欲しい!!!」「売れる要素しかない」など話題となっている。

CB400 SUPER FOUR（SF）は、1992年に誕生し、教習車としても親しまれたホンダを代表する車種。約30年にわたり400ccクラスのスタンダード車種として人気だったが、排出ガス規制への対応が困難であることから2022年に生産を終了。ファンの間では「CB400SF」の復活が待ち望まれていた。

いずれ見直しされる技術を持っていると思う。トヨタ離れも好いように作用してくるのでは。？

油圧や緩衝器の国内唯一の企業じゃないですか。？？？？？

　基本、この会社は強いよ・・・自分はダンパー以降の株主だけど、赤字になったのはそのときだけだからね・・・その費用はほぼ期間利益で捻出してきたんだからね
・・・
ウクライナ、ガザそしてイラン、この地域の復興だけでも将来的には莫大な建機油圧
の需要が見込まれるし

　カヤバも資本問題は終了だな・・・次は自己株式の処分問題
一方、
カヤバ所有のトヨタ株、スズキ株、日立建機株はなるべく売らない方が良いな、まだまだ伸びるでしょ（個人的には政策保有株も大事だとおもうよ）

結局、TOBに応募したのはトヨタだけだったね
他の企業は市場で売り抜けたのか、それともホールドしたのか
答え合わせは５月
買った自社株の処分方法も５月に分かるだろう
優先株の弁済（普通株式転換）に使うってのはあり？

TOBは、今後どの様になっていくのですか？

来週の月曜日までには　トヨタ提出の大量保有報告書で処分（残０）と載るでしょ

政策保有の会社（トヨタ以外）がディスカウントTOBを拒否して高値で売り抜けたって可能性はある？

　増配か・・・

原油の価格と油圧製品の売上はほぼ関係はないのでそのうち株価は上がるでしょう。自動車と建設機械向けがほとんどの会社です。