>落ち着けや
>せっかく高配当触ってんのに連投しまくって余裕ないんか

その通り。
落ち着けよ。
ドウドウドウ！

>この前見つけて20株保有しています
>
>ストップ高から下がってきたのですが
>一度手放して再度単元で購入するのは
>
>いかがでしょうか？よろしくお願い申し上げます。

自分で決めたらよろしいがな。

そんなの資金の余裕やPFによるし
なにより、それが自己判断出来ないなら個別株やるのはまだ早いかと。

他人の意見で売り買いすると他責癖が付きますよ

この銘柄は、短期的な売買目的には不向きです。
高配当、増配、バリューとしての魅力を感じる人向け。
マネーマシン構築に向いていると思います。
ここをはじめ、買うべき水準の銘柄は結構ありますよ。

この前見つけて20株保有しています

ストップ高から下がってきたのですが
一度手放して再度単元で購入するのは

いかがでしょうか？よろしくお願い申し上げます。

大体チャートの形見たら一回上がってまた下がって横ばいで上がわかるでしょ

2026年5月期のハイライト
• 売上高404.8億円（前期比−0.1%）、営業利益31.11億円（+30.5%）、純利益29.76億円
• 営業利益率は5.9%から7.7%へ上昇。売上拡大ではなく採算改善が主因
• ROE 10.3%、自己資本比率56.9%（2022年は46.9%）
• 受注残高463.10億円（うち交通事業364.79億円）
評価できる点
• 2022年の純損失（減損が主因）から回復
• 交通・産業・ICTの複数事業で、鉄道の更新需要などの土台がある
• 2027年5月期から配当性向40%以上・DOE3.0%を下限とする方針に変更
最大の懸念：利益と現金の乖離
• 営業CFは前期+6.01億円から**−8.26億円**に悪化
• 要因は仕入債務の減少28.25億円と法人税等の支払13.24億円
• 一時的な運転資本の変動か、構造的な資金負担かは現時点で判断できない
• 配当の持続性もこの点に左右される

インテルも19ドルで買ったよ。

どうやら普段から落ち着きのないやべえ奴のようで

モデルナも52ドルで買ったよ。