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2025/10/29 PR
【5871】SOLIZE Holdingsをまだ握ってる人は手離すべき?!最新技術と方法な知識で次世代型の投資戦略をご提案!
- プレナスでは最新AIを用いることで膨大なデータ量を人間では不可能な速度で分析・判断が可能です。人力をメインとする投資顧問では…
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2025/02/28
今日も買いました。!
- ズバリ、 5871 SOLIZE 買値 1540円 終値 1539円 6882 三社電機製作所 買値 880円 終値 881円 18…
- https://ameblo.jp/den298/entry-12888154980.html
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2025/02/26
2025/02/26 買いシグナル検出銘柄まとめ
- ゴールデンクロス1位エスポア(3260)前日比+19.8%2位アディッシュ(7093)前日比+16.1%3位リンナイ(5947)前日比+2.4%4位昭栄薬品(3537)前日比-0.2%5位SOLIZE(5871)前日比-0.9%新高値更新1位エコナックホールディングス(3521)前日比+27.1%2位テーオーホールディング
- https://rizumunet.blog.jp/archives/1084294498.html
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2024/11/24
【5871】SOLIZE
- レポートリンク 証券リサーチセンター フィスコ (※) ※サイト内にて検索が必要(「Ctrl + F」キーで検索など)
- https://n-folder.com/5871
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Yahoo掲示板(Y板)の反応(新着順)
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2025/10/27(月) 15:40:00投稿者:jam*****
また「お知らせ」ですか
決算まで「適時開示」は出ないのかな
株主のマインドが冷え切っているのがわかっていないんでしょう
2025/10/27(月) 14:16:00投稿者:mip*****
2025.10.27
SOLIZE Ureka TechnologyとVI-gradeが
自動運転シミュレーション開発の協業を開始
SOLIZE Ureka Technology株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長CEO:堤 寛朗、以下Ureka)とVI-grade GmbH社の日本支社であるコンカレント日本株式会社 VI-grade事業部(本社:東京都台東区、代表取締役社長トニー・スパニョーロ、以下VI-grade)は、自動運転シミュレーション開発の協業を開始しました。今後両社は、Ureka本社、VI-grade SimCenter Tokyo(東京都江東区)、SimCenter Udine(イタリア ウディネ)の3ヶ所で、レーストラックを題材とした自動運転シミュレーションのデモを体験いただけるよう、開発を進めてまいります。
Urekaの自動運転制御アルゴリズム開発
Urekaは、自動運転性能を車両レベルで評価できる「自動運転シミュレータ」を2021年に導入し、自動運転制御アルゴリズムの開発を進めてきました。自動運転シミュレータには、交通シナリオ生成ソフトウェア「VI-WorldSim」、リアルタイムコンピュータ「AutoHawk」をはじめとするVI-gradeの製品群を採用しました。ドライビングシミュレータ分野で実績のある同社の技術を活用することで、目標経路・目標車速の算出や、それを実現するステアリング・アクセル・ブレーキの各操作量の決定といった、自動運転の要となる制御アルゴリズムを効率よく作ることを実現しています。
さらに、制御アルゴリズムの性能をわかりやすく伝えるデモコンテンツの開発も進めてきました。シナリオ生成自由度の高いVI-WorldSimの特長を活かし、市街地・高速道路から車両の限界性能が試されるレーストラックまで、現在ではさまざまなデモコンテンツをそろえています。
2025/10/27(月) 13:01:00投稿者:トレ
ここって名証ですか?
2025/10/27(月) 12:34:00投稿者:ghjkhjcdfgjk,,,[
やばいね。投資対象にならん。
魔改造やってる場合じゃないだろ笑
2025/10/27(月) 12:22:00投稿者:okok
クソすぎです。
2025/10/27(月) 10:35:00投稿者:akan....
くそやな
2025/10/27(月) 08:49:00投稿者:okok
今日も安定の低空飛行~!
2025/10/27(月) 08:27:00投稿者:siren
株主名簿が様変わりしてますね!?
2025/10/21(火) 14:58:00投稿者:IR1on1【公式アカウント】
【バックナンバー:2025年8月28日】
SOLIZE Holdings株式会社 様 (東証STD 証券コード:5871) の1on1ミーティングの内容を掲載。
2025年12月期第2四半期は売上12,226百万円(前年同期比+13.8%)で過去最高、営業利益は▲431百万円。増収はデザイン事業・マニュファクチュアリング事業の堅調推移によるもので、減益は採用強化やM&Aに伴う販管費増が主因。
第2四半期時点でエンジニア1,516名、稼働率85.0%、派遣単価5,045円。採用数は221名(4月の新卒入社は159名)、退職率8.3%。
通期は売上27,000百万円、営業利益500百万円、経常利益500百万円、純利益350百万円で増収増益見込み。M&Aではフューレックス株取得とカナダの人材サービス会社事業譲受を実施。開発支援中心の事業構造により、自動車業界動向の影響は限定的。
その他、初回取材(3/27)では特徴や強み、成長戦略、創業の経緯と転機となった出来事などをサマリー・Q&A形式で掲載しています。
※内容は企業取材をもとに整理した要点です。
詳細はこちらでサマリー・Q&Aを掲載しています。
https://www.ir1on1.com/5871/20250327
2025/10/21(火) 10:55:00投稿者:akan....
本当にださい会社
経営陣も従業員もはずかしくないのか。。
こんな日に
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週刊SPA!7/24・31合併号のマネー(得)総本部のコーナーで当サイト『恐るべき注目銘柄株速報』のインタビュー記事が掲載されました。

SOLIZE 急騰からの特売り 雑技団?