Nシリーズにガソリン車しかないと書きましたが、秋にNーVANのEVが出ます。ここまでなかっただけで、誤解でした。

　実績値は、３Q時の想定レート１ドル１４０円とあるので、円安の恩恵で会社予想より良い１株益４００円台にはなるのではないでしょうか？ 　２０２５年３月期は、現在の為替レートより円高で会社予想出すでしょうから、実績値よりは悪くなるのではないでしょうか？ 　また、日本勢が強い東南アジア市場を中国製EVで荒らされそうなので、その点が懸念材料と感じています。 　一方で、ホンダのWR-Vが国内で月間販売目標３０００台の約４倍の約１３、０００台受注したと、ホンダが４月２２日に公表しています。 　WR-VもNーBOXなどNシリーズもガソリン車タイプしかありませんし、ユタカのトルクコンバータがまだ商品として成り立っています。 　EVの成長が減速しており、ハイブリッド車がまだまだいけますので、排気系部品も、商品として成り立ちます。 　ただどちらの部品も、じり貧になるので、ユタカのホームページ上も、製品情報に、私にはどこまで売上・利益貢献するか分からない新製品３つを掲載、次が、モーター部品と、将来消滅しそうな部品は下に掲載と、掲載順位が変わっているのかと思います。 　２０２５年３月期については、よりコスト競争力付けて、２０２４年３月期実績に近い通期予想がでてほしいとは思います。 　あと、配当、大きく増やしてくれないかという点、気にしています。 　個人的思いでした。株は自己責任で。

ホンダ！！ 早く！！

減益予想にはしてくるかもね 自分は日本鋳造と石塚硝子持ち越してダブルパンチ食らったけど、石塚は思い切り今日反発して戻した 結論安けりゃそうはいっても大丈夫、ってとこかな 日本鋳造は買増中、そのうち戻すだろと

4Qで再度上方修正して超絶好決算と仮定して、 重要なのは2025年3月期の予想。 さて、どう出してくるか。、、嫌な悪寒が！！？？ 東証さん、PBR1以下の会社には厳しく対処して欲しいですね！！！

ここどーにかして

えらい下がるなあ なになに

毎日増える含み損

私もまた拾いたいな！！！

本日も身投げ諸君のおいしい処頂いております。有難う存じます。もっと安いところ売ってください。お待ちしております。

　PER　7.0倍　PBR　0.40倍　利回り　3.51％ ほっとけば元が取れます。

ここが好決算にも関わらず、なかなか上がらない理由はむしろ既にホンダが70%保有してるからなんだけどね。