【7201】日産自動車【日産】
1 : 管理人 : 2012/07/30(月) 20:49:47 ID:OwnerKabu685
日産自動車［7201］ - 販売台数で世界６位。１９３３年設立。９９年に仏ルノー社と資本・業務提携。ルノーと合わせた販売台数は世界４位。カルロス・ゴーン社長のもとでリストラを実施、劇的な業績回復を果たした。現在ゴーン氏は日産とルノーの社長を兼務。中国事業が急成長、他の日系メーカーと比べ、中国比率が高い。１０年末電気自動車「リーフ」投入、ＥＶに傾斜。独ダイムラーと戦略提携。１６年度世界シェア８％（１０年度５・８％）が当面の目標
。
会社HP：ttp://www.nissan.co.jp/
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［7201］日産自動車 2ch&Yahoo板統合 新着口コミ情報
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566 :知ったかぶりの上から…：2024/04/27(土)22:38:00 ID:さーせん（知行合一）
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565 :中傷されるにはそれな…：2024/04/27(土)22:36:00 ID:黒猫大和
中傷されるにはそれなりの理由がある それに気づかない愚か者はいつまで経っても中傷される
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564 :本当に日産板常連は、…：2024/04/27(土)22:15:00 ID:さーせん（知行合一）
本当に日産板常連は、中傷しかやる事ないのか カワイソス
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563 :485さーせん（知行…：2024/04/27(土)22:09:00 ID:nkb*****
485 さーせん（知行合一） ↑ ↑ ↑ いい加減者のきわみだわ
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562 :syuさん、：2024/04/27(土)22:04:00 ID:さーせん（知行合一）
syuさん、ありがとうございます
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561 :ジャトコというかCV…：2024/04/27(土)21:49:00 ID:さーたーあんだーぎゃー
ジャトコというか CVTそのものが微妙
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560 :e-POWERにすれ…：2024/04/27(土)21:42:00 ID:さーたーあんだーぎゃー
e-POWERにすれば トランスミッションないから大丈夫
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559 : …：2024/04/27(土)21:31:00 ID:749*****
ニッサン
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558 :日産車を買わない理由…：2024/04/27(土)21:19:00 ID:ppp*****
日産車を買わない理由・・・ジャトコ製。
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557 :セレナを3割引きセー…：2024/04/27(土)21:13:00 ID:ガッツリゴールド
セレナを3割引きセールしたら、首位に立てないか？
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555 :ココにだけセド、：2024/04/27(土)20:58:00 ID:c7i*****
ココにだけセド、ブルの伝統を押し付けるのもひどいか？ コロナ、クラウンももうないし。ちなみに、 いまのクラウンの中身はプリウスだと………(笑)。
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554 :韓流ドラマ「チュモン…：2024/04/27(土)20:48:00 ID:ike*****
韓流ドラマ「チュモン」８１話を観ている
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553 :いまさらなんだけど、…：2024/04/27(土)20:46:00 ID:c7i*****
いまさらなんだけど、ルノーは イイ車つくっていると思う。 ただ、それに日産のエンブレムがつくと………。
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552 :
日産も過去のHEVの経験から、欧米市場を理解している。 EVでCO2規制対応しつつ、出来るだけe-Powerを遅らせたに過ぎない。 米国の人たちは、好んでハイブリットには乗らない。 販価の高さを燃料代でペイできない。特に北米はガソリン価格が半値以下。 全てはCO2規制の為、EVの売れない自動車OEMが泣く泣く売っている。 メーカーとしての罰金を避けるために、利益率の低いHVを売りさばいている。 HVが人気というデマが流れているが、北米ではHVとEVは販売比率はほぼ同じ。 日本とは異なり、HVの人気は無い国。これが現実。 日本のe-Powerをそのまま持っていく訳では無く、進化は止まらない そもそも、e-Powerの持つ音振動や加速感に関する長所は高級車で映える、 それが生かせて無いのが商品戦略上の最大のミス。 ルノーの束縛が熔ければ、商品戦略はかなり自由になるだろう。
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551 :“可変ス…：2024/04/27(土)20:30:00 ID:c7i*****
“可変ストロークエンジン”それはスゴイ！ ２ストのパワーと４ストの静粛性のイイとこどりなんて(笑)。
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550 :大体、：2024/04/27(土)20:21:00 ID:c7i*****
大体、ツブれた会社のクルマで商売するなよ。 ココの、本線は、セドリックとブルーバード！
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549 :可変ストロークエンジ…：2024/04/27(土)20:20:00 ID:uri*****
可変ストロークエンジンは本当に凄いです。 一時、米機関から横車を押されましたが、 どんな負荷を掛けても、壊れなかった様です。
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548 :日産ファンを増やすに…：2024/04/27(土)20:19:00 ID:speculator
日産ファンを増やすにはマーチクラスのエントリーカーが必要ですね! キックスは狭そうだし。初めて車を買う人の150万くらいのクラスがほしいところです。 エクストレイルは大きすぎる。セレナも3ナンバーになってきている。 バックカメラあれば良い。上から見た画像なんか要らない。運転支援も横滑り防止装置あれば良い。
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547 :「たてスカ」とでも名…：2024/04/27(土)20:17:00 ID:c7i*****
「たてスカ」とでも名付けて………(笑)。
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546 :三気筒エンジン縦に繋…：2024/04/27(土)20:15:00 ID:c7i*****
三気筒エンジン縦に繋いで スカイラインのボディーに 押し込めば、売れるかも……(笑)。
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545 :ここの儲け頭はアメリ…：2024/04/27(土)20:14:00 ID:speculator
ここの儲け頭はアメリカなんですよね。過去には中国もあったけど。eパワーを出さない理由がわかりました。出しても売れないと見ているわけですね。 それより可変ストロークエンジンのほうが魅力的ですね。
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544 :スカイラインGT-B…：2024/04/27(土)20:10:00 ID:c7i*****
スカイラインGT-Bは、かなり ヤケクソ気味に思えたけど(笑)。
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542 :でも、：2024/04/27(土)20:03:00 ID:c7i*****
でも、R380のピラーに記された “P”のロゴは今でも記憶に残っている どうみても、“ア”にしか見えなかったけど………。
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541 :・e-Power例え…：2024/04/27(土)20:02:00 ID:uri*****
・e-Power 例えばノートE13,１２０ｋｍ/h時の燃費１５ｋｍ/L。 (最高速171km/h) ・ホンダ直結式（現フィット）,１２０ｋｍ/h時の燃費２０ｋｍ/L。 (最高速179ｋｍ/h) Renaultキャプチャー(日産ジュークも採用）等はホンダに近い高速時直結式。 日産のe‐Powerが概ね日本使用では快適（他車比較）。 （８０ｋｍ/hまでのトルク特性が生み出す、 安定性はステアリング剛性と相まって別格の速さと凄さ） 日本ではe-Powerが総合的に他社のハイブリットより 優れてると思います。
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540 :“御料車…：2024/04/27(土)19:56:00 ID:c7i*****
“御料車”を制作した “小メーカー”(笑)。
【急騰】今買えばいい株20866【鼻金】より
936 :山師さん：2024/04/26(金)12:27:09 ID:g/ucR0mV0
日産以外全部買いやなwwwww
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