1898世紀東急工業(株)
市場:東証PRM
業種:建設業
世紀東急工業株式会社は日本を拠点とする建設会社です。同社は2つの事業セグメントで事業を展開しています。建設セグメントは、接触舗装および土木事業に従事しています。舗装資材製造販売セグメントは、アスファルト資材などの舗装資材の製造および販売に従事しています。その他の事業には、不動産事業、建設機械の販売、自動車リース事業が含まれます。
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2024/05/14(火) 11:37:00投稿者:怒り1号
東亜道路は昨日年初来安値を更新(安値で1201円をつけた)
SCとの対決姿勢で目先の大幅増配期待が後退したことが嫌気されたようだ
もっとも世紀東急とは違ってストラテジックが大量保有する以前から
自社株買いは常に好感されて継続して株価を上げてきたので
経営陣には既存の方針でも株価を上昇させる自信があるのだろう
SCが株主代表訴訟を起こしているが、2年以内には決着がつくと思う
SCの株主提案では約35億円の政策保有株式を売却し、配当原資に回すほか
自己資本比率58.8%からも配当性向100%DOE8%は可能とみているようだ
ただ「当社の株価は長期的に低迷しています」というのはどうかなとは思う
東亜道路の年足チャートでは1990年高値1357円を今年も超えた(高値1438円)
年足チャートで底這いからようやく上がり始めたばかりの世紀東急から見れば
羨ましい限りの水準だといえる
道路5社の戻し率
東亜道路 高値1357円(1990年)に対して最高値1438円(戻し率106.0%)
三住道路 最高値1458円(1996年)に対して高値1300円(戻し率89.2%)
日本道路 最高値4520円(1990年)に対して高値2410円(戻し率53.3%)
佐藤渡辺 最高値10850円(1993年)に対して高値4080円(戻し率37.6%)
世紀東急 最高値8100円(1989年)に対して高値2042円(戻し率25.2%)
道路5社の過去高値(最高値)に対する平均戻し率は62.3%
2024/05/13(月) 22:33:00投稿者:けんさん
1600円だいは、早く卒業
1700円だいに 早く入学
多くの株主の方々は
1700円 1800円 1900円
以上になると私も含め
喜ぶのでは
2024/05/13(月) 21:28:00投稿者:Kireigoto
がんばれー応援してるっち
2024/05/13(月) 18:12:00投稿者:怒り1号
昨年5月10日に株価水準が1300円に一気に切り上がって以降
今日までの出来高は1億2659万株(発行済株式数の3.38倍)となった
新規買い勢力の買値はここまでの高安値の単純平均で1627円だが
営業日ごとの高安値の中間値に出来高も考慮した数値では1619円
今日の終値での含み益は+3%程度となっている
今年高値から直近安値までの下落率
佐藤渡辺 4080円-3595円 -485円 11.9%下落
東亜道路 1438円-1201円 -237円 16.5%下落
三住道路 1300円-1030円 -270円 20.8%下落
世紀東急 2042円-1590円 -452円 22.1%下落
日本道路 2410円-1773円 -637円 26.4%下落
世紀東急からメールの返信が来た昨年7月18日の終値1398円
今年高値2042円(+46.1%)
今日終値1668円(+19.3%)
機関の空売り(空売り率0.5%以上)
2024/05/10 モルガン・スタンレーMUFG 191,171株(0.51%)
2024/05/09 Merrill Lynch international 198,642株(0.53%)
2024/05/09 GOLDMAN SACHS 335,571株(0.89%)
日々公表信用残(2024/05/10)
買い残高 732,800株
売り残高 101,700株
貸借倍率 7.21倍
貸株注意喚起(2023/09/25~)
2024/05/13(月) 11:13:00投稿者:相場師気取
今年10月以降なんて考えててもね。防衛株ならいざ知らず。
2024/05/13(月) 10:06:00投稿者:透視家
増益予想でこの高配当
必ずやジワジワと上げていくだろう
2024/05/12(日) 19:54:00投稿者:怒り1号
PBR(5月10日時点)
世紀東急 1.52倍
東亜道路 1.21倍
日本道路 0.87倍
三住道路 0.74倍
佐藤渡辺 0.57倍
コロナ底(2020年3月安値)を起点とした最大上昇倍率
東亜道路 251円-1438円 5.73倍
世紀東急 642円-2042円 3.18倍
佐藤渡辺 1406円-4080円 2.90倍
日本道路 1074円-2410円 2.24倍
三住道路 687円-1300円 1.89倍
今期配当予想
世紀東急 90円
佐藤渡辺 80円
日本道路 60円(前期)
東亜道路 42円
三住道路 40円
配当利回り(5月10日時点)
世紀東急 5.45%
佐藤渡辺 4.34%
三住道路 3.77%
東亜道路 3.21%
日本道路 3.14%
2024/05/12(日) 09:53:00投稿者:ryo*****
現実的な考察だと思う。
来年以降は1500±50円覚悟で、良いことあればウェルカムってところかな。
2024/05/12(日) 09:21:00投稿者:怒り1号
とりあえず今後の推移について現実的に考察してみる
中期経営計画(2024~2026年度)によれば
今期から3年間の株主還元(配当)は85億円となっている
初年度は配当90円なので残額を2年で割ると配当70円程度
今期から見れば20円の減配になるので
来期以降はそれに合わせて株価水準も下がると思われる
前期が破格の90円配でも高値2042円(利回り4.41%)
どまりであったことを考えると期待プレミアムが剥落して
配当利回りは5%台で推移してもおかしくはない
仮に利回り5%とすれば1400円
昨年5月10日に1300円台に水準訂正されて以降の
新規買い方の平均買値は1619円なので
少なくとも14%程度の含み損になることが想定される
今期配当90円に対しても高値を期待したいところだが
来期から減配になることが分かっている状況では
今期高値は2042円よりも低くなる可能性がありそうだ
DOE6%に基づいた配当の推移予想
2024年3月期 90円(配当性向100%、DOE8%)
2025年3月期 90円(DOE8%維持)
2026年3月期 70円
2027年3月期 70円
2028年3月期 70円
2029年3月期 70円
2030年3月期 70円
2031年3月期 70円
どこかでフリーキャッシュフローからの追加還元があったり
消化されなかった戦略投資分が配当に回ってきたりして
長期ビジョン最終年度までに90円配当に戻る可能性はあると思う
ちなみに東亜道路の中期経営計画(2024~2026年度)では
「当社のPBRは、2024年3月期では1.1倍と東京証券取引所が要請する1.0倍を超えておりますが、強固な財務基盤を前提としながらも株主還元も重視した経営を前提に配当性向50%以上、年間配当42円/株をベースラインとする安定的な株主還元を実施しPBRのさらなる向上を目指してまいります」と書かれている
東亜道路の金曜日のPBRは1.21倍
世紀東急の金曜日のPBRは1.52倍
東亜道路が42円配当でPBRのさらなる向上を目指せるのなら
世紀東急の90円配当ならPBR2.5倍、70円配当でもPBR2倍くらいは目指せそうだ
2024/05/12(日) 08:20:00投稿者:ryo*****
実際どうなるのか、しばらくは様子見って感じかな。
その間、配当は入ってくるので、爆上げはなくても基盤収入にはなると考えるかね。
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Hiro_kaburisk
今期配当利回りベスト5(7/7時点)
1.1898 世紀東急工業 利回り 6.33%
2.2914 JT 利回り 6.07%
3.1890 東洋建設 利回り 6.05%
4.1852 淺沼組 利回り 5.97%
5.5009 富… https://t.co/Wlcd6Zhthn |
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【変更報告】世紀東急工業[1898]に関してストラテジックキャピタルが変更報告書を提出。報告義務発生日は7月4日。保有割合は11.82%(-0.5%P)。https://t.co/sKCqU0ZjXI |
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1898 世紀東急工業 +1.29 |
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1444 ニッソウ
1870 矢作建設工業
1898 世紀東急工業
1928 積水ハウス
1939 四電工
1949 住友電設
1979 大氣社
2163 アルトナー
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世紀東急(´;ω;`)